Advertisement

Înmatriculările noi de vehicule rutiere
Home Piaţa auto Industrie auto ACEA: Trecerea la mobilitatea electrică trebuie să se bazeze pe piață și pe cerere

ACEA: Trecerea la mobilitatea electrică trebuie să se bazeze pe piață și pe cerere

O serie de directori generali ai producătorilor de automobile, camionete și camioane au participat, joi, la întâlnirea cu președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, discuțiile, care au marcat demararea unui dialog strategic, fiind axate pe consolidarea competitivității globale a industriei auto din Europa, în contextul tranziției la mobilitatea electrică.

Potrivit Asociației Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA), în cadrul întâlnirii, producătorii și furnizorii din industria auto au subliniat necesitatea urgentării sprijinului din partea UE, în contextul în care criza de competitivitate globală a Europei, o absorbție mai lentă decât se anticipa pe piață pentru vehiculele cu emisii zero și lipsa condițiilor favorabile împiedică în mod semnificativ progresul UE către obiectivele de mobilitate cu emisii zero.

„Industria auto din UE rămâne pe deplin angajată din punct de vedere economic și realizează investiții pentru tranziția către mobilitatea cu emisii zero. Dar singura modalitate de a reuși această tranziție este o transformare bazată pe piață și pe cerere. Planul de acțiune viitor trebuie construit pe această premisă. O radiografie a momentului pentru Pactul verde european nu ne va încetini, ci mai degrabă va propulsa această tranziție prin eliminarea blocajelor și introducerea flexibilităților necesare”, a subliniat Ola Källenius, CEO al Mercedes-Benz și președinte ACEA

„Tranziția industriei auto depinde de o înțelegere comună a provocărilor și oportunităților între afaceri și politicile publice. Președintele von der Leyen a fost clar cu privire la ambiția Comisiei de a reduce birocrația, luând în același timp măsuri suplimentare pentru a accelera tranziția ecologică, asigurând astfel competitivitatea europeană. Producătorii de vehicule comerciale și-au exprimat sprijinul pentru obiective climatice ambițioase, dar au subliniat că obiectivele în sine nu sunt suficiente. Implementarea rapidă a infrastructurii și alte condiții favorabile, cum ar fi paritatea costului total de proprietate (TCO) și măsurile pentru dimensionarea cererii, sunt esențiale”, a arătat, la rândul său, Christian Levin, CEO al Traton, Scania și președinte al Comisiei pentru vehicule comerciale.

Membrii ACEA au mai arătat că, pentru reușita acestui dialog, viitoarele întâlniri și discuții trebuie să implice în mod activ toți producătorii și furnizorii cu amprentă industrială substanțială în Europa, iar toate ramurile tematice de lucru trebuie să reflecte perspectiva unică a segmentului heavy-duty. Membrii ACEA vor colabora cu comisarii relevanți pe patru direcții tematice de lucru pentru realizarea viitorul Plan de acțiune.

 

 

CITEȘTE ȘI:

 

Dacia Bigster. Lucruri mărețe

 

Toyota rămâne cel mai mare producător auto din lume, pentru al cincilea an consecutiv

 

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

BusinessIndustrie auto

Industria auto din UE solicită pentru 2025 retragerea amenzilor pentru exces de emisii de CO2

Industria auto europeană consideră că tranziţia către vehicule verzi este ireversibilă. Reprezentanții...

Flotă verdeIndustrie auto

Comisia Europeană lovește, în 2025, și în PHEV

Anul 2025 aduce provocări majore producătorilor auto care își vând mașinile în...

înverzirea flotelor
Flotă verdeIndustrie auto

Pentru înverzirea flotelor, Comisia Europeană s-ar putea inspira din modelul belgian

În plină discuție asupra viitorului industriei auto în Europa, Comisia Europeană lucrează...

Bosch
Industrie auto

Anul financiar 2024: Bosch a fost afectată de evoluția pieței

Bosch, furnizorul de tehnologie și servicii, a generat în 2024 venituri din...