Înmatriculările de utilitare ușoare noi în România au scăzut cu 5% în semestrul I comparativ cu perioada similară de anul trecut, la 7.960 de unități, potrivit datelor publicate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).
La nivelul Uniunii Europene, vânzările de utilitare ușoare noi au crescut cu 1,9% în primele șase luni din 2026, atingând un total de 742.759 de unități. Cu toate acestea, evoluția pe cele mai mari patru piețe a rămas inegală: Spania a înregistrat o creștere solidă (+7,9%), în timp ce înmatriculările au scăzut în Germania (-4,6%), Italia (-4,7%) și Franța (-2,1%).
Modelele diesel au rămas opțiunea preferată a cumpărătorilor de utilitare ușoare noi din Uniunea Europeană, în ciuda faptului că înmatriculările au scăzut cu 1,8%, până la 587.272 de unități, iar cota lor de piață s-a diminuat de la 82% în primul semestru din 2025, la 79,1%.
În România, utilitarele ușoare diesel reprezintă 85,6% din totalul înmatriculărilor.
În schimb, la nivelul UE vânzările de furgonete electrice au înregistrat o creștere semnificativă, de 41,6%, adjudecându-și o cotă de piață de 13,2% (în urcare de la 9,5% în prima jumătate a anului 2025). În România, cota de piață are un nivel de doar 4,7%.
În Uniunea Europeană, înmatriculările modelelor pe benzină au scăzut cu 21,2%, cota de piață a acestora reducându-se la 3,8% (față de 4,9% anterior). În România aceasta este de 6,7%.
Pe de altă parte, înmatriculările de utilitare hibride clasice în UE au înregistrat o creștere puternică (+31,7%), deși acestea reprezintă doar 3,3% din piața totală a UE. În România, cota lor de piață este aproximativ aceeași, de 3%.
CITEȘTE ȘI:
Comentați?