Guvernul francez va deschide a treia rundă de finanțare a schemei sale de leasing social pentru mașini electrice pe 16 iulie. Programul permite angajaților cu venituri mici să închirieze în leasing un vehicul electric plătind rate lunare subvenționate și face parte din eforturile Franței de a accelera tranziția către mobilitatea electrică.
Programul, cunoscut sub numele de „Leasing social de voitures électriques”, se adresează în principal navetiștilor cu venituri mici. Pentru a se califica, solicitanții trebuie fie să parcurgă mai mult de 10 kilometri în fiecare zi cu mașina personală, fie să conducă mai mult de 8.000 de kilometri pe an în interes de serviciu folosind propriul vehicul.
Solicitanții trebuie, de asemenea, să aibă un venit de referință impozabil de maximum 16.880 euro. Criteriile de eligibilitate au fost ușor relaxate față de a doua rundă de finanțare din toamna anului 2025, când pragul de venit a fost stabilit la 16.300 euro, iar participanții erau obligați să facă naveta cel puțin 15 kilometri pe zi.
În această rundă, Guvernul francez își propune să sprijine leasingul a 50.000 de vehicule electrice cu baterii în condiții preferențiale. Plățile lunare de leasing sunt plafonate la 200 euro, fără a fi necesară o plată în avans sau un depozit. Rata lunară finală variază în funcție de modelul vehiculului. În timpul rundei de finanțare anterioare, prețurile de leasing au variat între 95 euro și 195 euro pe lună.
Mai mulți producători auto și-au anunțat deja ofertele pentru cea mai recentă rundă de finanțare. Citroën pune la dispoziție modelul ë-C3 de la 94 euro pe lună, în funcție de specificațiile alese. Renault oferă modelul electric Twingo de la 130 euro pe lună în cadrul schemei de leasing social, în timp ce Renault 5 începe de la 139 euro pe lună, prețurile variind în funcție de configurație.
Peugeot a stabilit tarife lunare de la 149 euro pentru E-208, E-2008 și E-308. Volkswagen s-a alăturat, de asemenea, programului cu oferte pentru noul ID. Polo, ID.3 Neo, ID.3 și ID.4. Cu toate acestea, clienții pot vizualiza termenii de leasing detaliați doar după ce introduc un cod poștal francez și selectează o reprezentanță participantă.
Ratele mici de leasing sunt posibile datorită subvențiilor de la stat. Guvernul francez acoperă 29% din prețul de achiziție al unui vehicul, până la un maxim de 6.500 euro per vehicul. Subvenția poate crește până la 9.000 euro dacă atât vehiculul, cât și bateria acestuia sunt fabricate în Spațiul Economic European (SEE). Un bonus suplimentar de 500 euro este disponibil dacă motorul electric este, de asemenea, produs în SEE.
Ca și în rundele de finanțare anterioare, Franța a exclus efectiv din program majoritatea vehiculelor electrice fabricate în China prin criteriile sale de eligibilitate. În loc să restricționeze vehiculele în funcție de țara de origine, calificarea depinde de modelul care îndeplinește un prag maxim al amprentei de CO₂, care ia în considerare emisiile provenite din producție și transport. Analiștii spun că, în practică, este puțin probabil ca vehiculele produse în China să obțină scorul necesar.
CITEȘTE ȘI:
Trei tendințe structurale care caracterizează piața de monitorizare a flotelor
Comentați?