Prim-ministrul polonez Donald Tusk a confirmat proiectul dezvoltat de ElectroMobility Poland (EMP) și Foxconn privind producerea de mașini electrice în sudul țării, la Jaworzno. Fabrica urmează să se deschidă în 2029 și va produce anual până la 400.000 de SUV-uri electrice.
La începutul lunii mai, s-a anunțat că ElectroMobility Poland (EMP), o societate mixtă înființată acum zece ani de mai multe companii energetice de stat din Polonia, se afla în negocieri pentru încheierea unui parteneriat cu Foxconn și filiala sa de vehicule electrice, Foxtron.
Colaborarea pare acum să fie confirmată, prim-ministrul Poloniei, Donald Tusk, declarând înaintea unei ședințe de cabinet: „Împreună cu taiwanezii, vom înființa un centru major prin intermediul ElectroMobility Poland în Jaworzno, care va fi integrat în întregul ecosistem industrial și tehnologic al orașului și al regiunii. Planurile includ vehicule, probabil trei modele de gamă medie, inclusiv SUV-uri”, a anunțat Tusk. Polonia intenționează, de asemenea, să construiască o fabrică de semiconductori în colaborare cu Foxconn, lucru pe care Tusk l-a menționat în același timp: „Deci: mașini și semiconductori”.
CEO-ul EMP, Cyprian Gronkiewicz, declarase recent că lucrările de construcție ale fabricii vor începe în primăvara anului 2027. O condiție prealabilă pentru aceasta este semnarea unui acord de asociere în participațiune cu Foxconn și filiala sa Foxtron, care deține deja proiecte pentru vehicule electrice și a început recent să comercializeze astfel de mașini sub propria marcă.
Asociația în participațiune intenționează să dezvolte în continuare platformele existente ale Foxtron. Potrivit EMP, se așteaptă ca aceste platforme de a doua generație să fie dezvoltate cu o implicare de peste 70% a inginerilor polonezi. Investiția va fi finanțată în comun cu Foxconn.
Producția a trei modele SUV electrice este programată să înceapă la fabrică în 2029. Se așteaptă ca fabrica să aibă o capacitate anuală de 400.000 de vehicule. Polonia intenționează să ofere împrumuturi în valoare totală de 4,5 miliarde PLN (aproximativ 1,06 miliarde euro) din fondurile de redresare ale UE pentru acest proiect.
EMP a fost fondată în 2016 pentru a dezvolta o marcă poloneză de mașini electrice numită Izera și inițial a căutat să se asocieze cu o companie chineză. În 2020, a fost dezvăluit primul prototip, dar construcția unei fabrici pentru primul model Izera a eșuat, iar proiectul a fost întrerupt în 2024.
CITEȘTE ȘI:
Acord de Mediu pentru Autostrada Brașov – Făgăraș. Ce urmează?
România, destinația finală a mașinilor vechi și poluante ale Europei. Raport Asociația 2Celsius
Comentați?