Conform datelor de înmatriculare din prima jumătate a anului 2025, companiile tind să achiziționeze mai multe vehicule electrice fabricate în UE decât persoanele fizice (73% față de 63%), arată o analiză realizată de organizația de mediu Transport&Environment (T&E).
„Fabricat în UE” înseamnă vehicule a căror asamblare finală se află în UE-27. Cu alte cuvinte, vehiculele electrice ale mărcilor europene care sunt produse în China și importate în Europa nu sunt considerate ”fabricate în UE”.
Datorită cotei lor de piață mari – 60% dintre mașinile noi sunt deținute de companii – și preferinței mai mari, persoanele juridice au înmatriculat de 2,2 ori mai multe mașini electrice asamblate în UE decât persoanele fizice: 403.000 de unități față de 184.000 de unități doar în prima jumătate a anului 2025.
Această tendință, mai arată T&E, se reflectă și atunci când sunt analizate și cele mai populare modele de vehicule electrice, atât pentru segmentul corporativ, cât și pentru cel privat: vehiculele electrice asamblate în UE domină în prezent segmentul business, 13 din cele mai populare 15 modele fiind fabricate în UE. Pentru cumpărătorii privați, aceste cifre spun o poveste diferită: doar 10 din cele 15 modele de top sunt fabricate în UE.
Acest decalaj devine și mai evident atunci când este examinată cota de piață a primelor 15 modele care nu sunt fabricate în UE: pentru segmentul corporativ, modelele non-fabricate în UE (Tesla Model 3 și Kia EV3) reprezintă doar 10% din vânzările de vehicule electrice corporative cu cele mai bune vânzări în prima jumătate a anului 2025. Pentru segmentul privat, aceasta este de 32%.
CITEȘTE ȘI:
Euro NCAP revizuiește semnificativ protocolul de rating. Noi provocări pentru constructorii auto
Franța extinde bonusul ecologic pentru a sprijini achizițiile de vehicule electrice în 2026
Comentați?