Infrastructura de încărcare este considerată unul dintre cele mai mari obstacole în calea adoptării mașinilor electrice, arată un studiu realizat de Dataforce, compania germană de colectare și analiză a datelor din sectorul auto. Cu toate acestea, cei care conduc deja vehicule electrice consideră încărcarea ca fiind mai puțin problematică.
Dataforce a chestionat 200 de manageri de flote din Germania cu privire la evaluarea situației actuale a infrastructurii de încărcare și a primit răspunsuri destul de contradictorii.
Deoarece încărcarea implică încă un anumit grad de incertitudine, 23% dintre cei chestionați văd infrastructura publică de încărcare ca o provocare: drumuri ocolitoare până la stații, care, la rândul lor, pot fi defecte sau ocupate.
Lipsa opțiunilor de încărcare acasă sau la locul de muncă este, de asemenea, privită critic de 17% dintre respondenți, pe lângă natura încărcării percepută ca fiind neeconomică din cauza costurilor ridicate. Această îngrijorare este mai mare în rândul celor care abia încep să treacă la vehicule electrice decât în rândul celor care au deja experiență cu electromobilitatea.
„Obstacolul inițial este relativ mare. Cei care nu au trecut încă la mașini electrice sau au făcut-o abia recent se tem de încărcare”, spune Marc Odinius, fondator și CEO al Dataforce. „Eforturile specifice de educare și de convingere, de exemplu prin testarea vehiculelor electrice în viața de zi cu zi, pot remedia acest lucru”.
Rețeaua publică de încărcare este în continuă creștere în Europa, peste 1 milion de puncte de încărcare fiind deja disponibile. Potrivit Agenției Federale pentru Rețele, există aproximativ 190.000 de puncte de încărcare numai în Germania, din care aproximativ 44.000 de stații de încărcare rapidă.
CITEȘTE ȘI:
Toyota, BMW și Mercedes, cei mai profitabili constructori auto în 2025
Comentați?