Franța va continua să ofere subvenții directe pentru achizițiile de vehicule electrice cu baterie noi ale persoanelor fizice, însă, în continuare, nivelul acestuia va depinde de venitul gospodăriei și de o serie de criterii de sustenabilitate pentru vehicule.
Elementele cheie ale schemei includ menținerea unui bonus de bază pentru gospodării (3.500 euro), sprijin suplimentar pentru familiile cu venituri mici (5.700 euro) și medii (4.700 euro), limitarea eligibilității la vehiculele care îndeplinesc criteriile de sustenabilitate introduse în 2024 și un plafon pentru prețul de achiziție al vehiculului pentru a direcționa sprijinul către vehicule electrice accesibile, de masă (greutate mai mică de 2.400 kg și un preț de până la 47.000 de euro, fără dotări opționale).
Consolidarea criteriilor de mediu
Ca și în 2024-2025, vehiculele trebuie să respecte „scorul de mediu” al Franței, introdus pentru a promova standarde mai ridicate de sustenabilitate în producția de vehicule electrice.
Scorul ia în considerare:
– Emisiile de CO₂ legate de producție
– Amprenta producției de baterii
– Logistica transportului
– Aprovizionarea cu materiale și mixul energetic
Acest lucru consolidează alinierea cu obiectivele industriale ale UE, în special în ceea ce privește localizarea lanțului valoric al bateriilor și implementarea producției cu emisii reduse de carbon.
Concentrare pe echitatea socială
Bonusul francez rămâne unul dintre cele mai bine direcționate stimulente pentru vehicule electrice din Europa.
Astfel, în 2026:
– Niveluri mai mari de bonus sunt rezervate gospodăriilor sub pragurile de venit
– Schema își propune să asigure accesibilitatea vehiculelor electrice în regiunile mai puțin înstărite
– Completează mecanismul de „leasing social” lansat în 2024
– Această abordare se aliniază cu principiile mai ample ale UE privind o tranziție justă.
Utilizarea vehiculelor electrice în Franța
Franța este una dintre cele mai mari piețe de vehicule electrice din UE, cu peste 2 milioane de vehicule electrice cu baterie și hibride plug-in în circulație (date EAFO). Înmatriculările de vehicule electrice au crescut constant, susținute de stimulente, de creșterea disponibilității modelelor și de extinderea infrastructurii de încărcare.
În perioada 2024-2025, Franța a depășit 250.000 de înmatriculări anuale de vehicule electrice, menținându-și poziția printre principalele piețe de vehicule electrice din Europa, alături de Germania și Regatul Unit.
Efectele preconizate ale schemei
– Încrederea consumatorilor și cererea de vehicule electrice. Menținerea bonusului în 2026 oferă stabilitate pieței și sprijină consumatorii într-o fază cheie de convergență a prețurilor mașinilor electrice și de creștere a disponibilității vehiculelor. Se așteaptă ca ajutorul direcționat către gospodăriile cu venituri mici să susțină cererea în segmentele cele mai sensibile la costurile inițiale de achiziție.
– Sprijin pentru dezvoltarea industrială cu emisii reduse de carbon
– Sistemul de notare ecologică consolidează stimulentele pentru producători pentru a îmbunătăți intensitatea emisiilor de carbon în producția de baterii, sustenabilitatea lanțului de aprovizionare și operațiunile de asamblare europene.
– Contribuția la reducerea emisiilor. Se așteaptă ca măsura să sprijine creșterea continuă a cotei de piață a vehiculelor electrice pe baterie, contribuind la obiectivul Franței de a reduce emisiile de gaze cu efect de seră legate de transport, care reprezintă în prezent aproape 30% din emisiile naționale.
Decizia Franței de a prelungi bonusul ecologic până în 2026 confirmă angajamentul pe termen lung al țării față de mobilitatea cu emisii zero. Prin combinarea direcționării sociale, a cerințelor de sustenabilitate și a stimulentelor financiare continue, schema actualizată susține atât adoptarea mașinilor fără emisii de către consumatori, cât și competitivitatea industriei europene a vehiculelor electrice.
CITEȘTE ȘI:
INS: Ponderea vehiculelor noi în totalul înmatriculărilor noi, în scădere în primele 9 luni
Comentați?