Înalta Curte de Casație și Justiție (ICCJ) a stabilit că despăgubirile datorate de asigurătorul RCA trebuie să reflecte costurile reale existente pe piață. Cu alte cuvinte, factura emisă de un service auto nu poate reprezenta un criteriu obiectiv de stabilire a despăgubirilor datorate de asigurătorul RCA.
”Echipa de avocați formată din Valentin Moroeanu (Managing Partner) și Leonard Stroescu (Partner) marchează o nouă victorie în materie de litigii în asigurări, reprezentând cu succes interesele unei societăți de asigurare într-un litigiu de referință în materie de RCA purtat în contradictoriu cu Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF)”, arată firma de avocatură Moroeanu & Asociații.
Potrivit avocaților, în cadrul unei dispute privitoare la o problemă esențială în materie de RCA, Înalta Curte de Casație și Justiție a anulat o decizie emisă de ASF și a reconfirmat astfel principiul potrivit căruia despăgubirile datorate de asigurătorul RCA trebuie să reflecte costurile reale existente pe piață.
Astfel, prin Decizia civilă nr. 4462/2024, Înalta Curte a stabilit că libertatea alegerii furnizorului de servicii nu poate justifica o soluție de obligare a asigurătorului RCA la plata unor despăgubiri mai mari decât cele datorate prin raportare la prețurile obișnuite practicate pe piață.
În acest sens, s-a reținut că în cazul cesionării creanței de asigurare către unitatea service reparatoare, stabilirea prețului de reparație nu reprezintă adesea rezultatul negocierilor purtate între părți cu interese contrare, persoana păgubită neavând un interes să verifice sau să cenzureze sumele înscrise în factura emisă de unitatea reparatoare, motiv pentru care această factură nu poate reprezenta un criteriu obiectiv de stabilire a despăgubirilor datorate de asigurătorul RCA.
”Această soluție aduce un plus de claritate în jurisprudența din domeniu, urmând să aibă un impact major în cadrul disputelor purtate între societățile de asigurare și unitățile reparatoare cu privire la despăgubirile datorate pentru prejudiciile materiale rezultate în urma accidentelor de circulație”, explică avocații.
CITEȘTE ȘI:
De la „Dieselgate” la interzicerea motoarelor termice. Rapoarte ale Curții de Conturi Europene
Comisia Europeană a cedat în fața producătorilor auto cu privire la emisiile de CO2
Comentați?