T-Roc Cabrio
Home Piaţa auto Industrie auto Volkswagen reduce producția modelului T-Roc Cabrio la Osnabrück. Viitorul fabricii, incert

Volkswagen reduce producția modelului T-Roc Cabrio la Osnabrück. Viitorul fabricii, incert

Volkswagen reduce producția SUV-ului său decapotabil T-Roc Cabrio la fabrica sa din Osnabrück (Germania), alimentând îngrijorarea crescândă a reprezentanților lucrătorilor cu privire la viitorul pe termen lung al fabricii.

Un purtător de cuvânt al companiei, citat de Reuters, a confirmat că modelul T-Roc Cabrio – descris ca un model de nișă în portofoliul mai larg al Volkswagen – va continua să fie fabricat la fabrica respectivă până în 2027.

Cu toate acestea, nu au fost anunțate planuri pentru fabrică dincolo de acest moment.

Ca parte a ajustării producției, o oprire programată de sărbători la Osnabrück va fi prelungită cu o săptămână și vor fi introduse zile suplimentare fără producție.

Purtătorul de cuvânt a declarat că decizia este legată de modelele sezoniere ale cererii pentru vehiculele decapotabile, care tind să atragă un interes mai mare în lunile de primăvară și începutul verii în emisfera nordică, cererea scăzând de obicei în a doua jumătate a anului.

Volkswagen a indicat anterior că se află în discuții avansate cu companii de apărare cu privire la posibile utilizări alternative pentru fabrica din Osnabrück, deși nu au fost confirmate aranjamente ferme.

Consiliul general de întreprindere al producătorului auto și-a exprimat îngrijorarea cu privire la consecințele pentru forța de muncă a fabricii, care numără aproximativ 2.300 de angajați.

Un purtător de cuvânt al consiliului de întreprindere a avertizat că ultima reducere a producției va adânci incertitudinea existentă la fabrica respectivă, caracterizând „situația precară” drept o săptămână de lucru de facto de patru zile la Osnabrück.

Nu a fost stabilită nicio foaie de parcurs pentru producția pe termen lung a fabricii, dincolo de încheierea programată a producției modelului T-Roc Cabrio.

 

 

 

 

CITEȘTE ȘI:

 

BMW își reduce previziunile privind profitul din cauza condițiilor din China și a presiunilor din Orientul Mijlociu

 

Peste 60% dintre mașinile importate în România au istoric de daune înregistrat

 

 

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

BMW
Industrie auto

BMW produce non-stop modelul iX3 la fabrica din Ungaria, pe fondul cererii mari

BMW a crescut producția modelului iX3 la uzina sa din Debrecen de...

volvo cars
CompaniiIndustrie auto

Volvo pregătește o ofensivă de 13 noi modele în tentativa de a-și dubla cota de piață

Volvo Cars plănuiește lansarea a 13 modele noi până în 2030, o...

China
Industrie auto

Cum pierde Europa războiul comercial în sectorul auto cu China. Avertismentul CLEPA

Industria auto europeană se confruntă cu un declin accelerat, marcat de pierderea...

BYD
CompaniiIndustrie auto

BYD vrea trei uzine în Europa. Franța și Spania se află pe lista scurtă

BYD își accelerează ambițiile industriale în Europa. Constructorul chinez estimează că, pe...