Filiala Volkswagen din China a semnat un memorandum de înțelegere cu CATL, cel mai mare producător de baterii din lume, pentru a stabili un parteneriat strategic. Acest lucru se datorează faptului că profitul grupului german în regiune este sub presiune atât din cauza scăderii vânzărilor de mașini termice, cât și a celor de vehicule electrice.
În cadrul parteneriatului strategic, vor fi dezvoltate în comun noi baterii, menite să îmbunătățească competitivitatea costurilor vehiculelor. Cei doi parteneri intenționează, de asemenea, să facă o serie de cercetări în domenii precum reciclarea bateriilor, schimbarea bateriilor și soluții de încărcare a vehiculului de la rețea.
Potrivit companiei de consultanță în domeniul auto Rho Motion, în 2024, bateriile furnizate de CATL au dotat 24% dintre vehiculele electrice vândute de VW, aceasta incluzând 100% din vânzările sale de vehicule electrice în China, pentru care CATL este furnizorul principal din 2022. În Europa, doar 4% dintre vehiculele VW vândute aveau baterii CATL.
Anterior, piața auto chineză a fost o sursă puternică de venituri pentru constructorii auto tradiționali, cum ar fi VW, care au putut să vândă vehicule termice pe piața de masă. Cu toate acestea, pe măsură ce electrificarea s-a dezvoltat rapid în China, constructorul auto german și alți producători similari au pierdut cota de piață. Acești jucători și-au propus să suplinească reducerea vânzărilor de mașini termice cu cele de vehicule electrice, dar s-au trezit că piața chineză este foarte competitivă.
În aprilie 2024, CEO-ul Volkswagen Group, Oliver Blume, a prezentat strategia grupului „în China, pentru China”, prin care și-a propus să-și crească vânzările în China. În 2024, acesta afirma că „unul din trei vehicule VW vândute este achiziționat în China”, ceea ce susține importanța țării în strategia generală a grupului. În timp ce vânzările de vehicule electrice din China au crescut de la an la an, cu 40% în 2024, VW s-a confruntat cu o scădere a
vânzărilor de 2%. Acest lucru s-a reflectat în marjele sale de profit.
În primele trei trimestre ale anului 2024, marja de profit net a VW a scăzut la 3,4%, de la 5% în aceeași perioadă a anului precedent. Într-o oarecare măsură, acest lucru a fost determinat de scăderea vânzărilor de vehicule termice în China cu peste 10% din 2023 până în 2024. Cu toate acestea, scăderea marjelor de profit a fost determinată și de nevoia de a crește finanțarea pentru cercetare și dezvoltare, deoarece grupul german încearcă să-și îmbunătățească oferta de vehicule electrice, făcând-o mai competitivă. Astfel, parteneriatul cu CATL se poate dovedi vital în următorii ani pentru a asigura competitivitatea pe termen lung a VW pe piața vehiculelor electrice.
CITEȘTE ȘI:
Producătorii chinezi dețin 76% din piața mondială a mașinilor electrice
Comentați?