Producătorii de automobile chinezi au reușit să își impună dominanța pe piața globală a vehiculelor electrice (EV) și hibride plug-in (PHEV). Și aceasta în ciuda faptului că nu vând niciun vehicul în Statele Unite, a doua cea mai mare piață auto la nivel global.
Conform datelor recente, aceștia controlează acum nu mai puțin de 76% din cota de piață globală, un succes care a fost obținut printr-o expansiune agresivă în piețele emergente și o concentrare pe regiunile în care industria auto locală nu este suficient de puternică pentru a concura direct cu marile mărci internaționale.
În Europa, producătorii chinezi au început să câștige teren semnificativ, chiar dacă cotele lor de piață variază de la o țară la alta. De exemplu, în Germania, cea mai mare piață auto europeană, automobilele electrice chineze au ajuns la o cotă de 4% din totalul celor 578.000 de EV-uri vândute în 2024. În Marea Britanie și Franța, cotele sunt ușor mai mari, de 7% și 5%, respectiv. În țări precum Olanda, Suedia, Norvegia și Belgia, cotele sunt de 6%, 5%, 8% și 3%, în timp ce în Spania și Austria, procentele sunt de 10% și 11%, respectiv, semn că brandurile chineze au reușit să câștige încrederea consumatorilor din piețele mai puțin dezvoltate ale Europei.
În afacerea pieței europene, succesul producătorilor chinezi devine și mai evident în piețele emergente. În Brazilia, 82% din totalul vehiculelor electrice și hibride plug-in vândute în 2024 provin din China. Alte piețe importante, precum Thailanda și Mexic, sunt dominate de automobilele chineze, care controlează 77% și respectiv 70% din piața locală de EV-uri. În Indonezia, Malaezia, Nepal și Israel, cotele de piață ale vehiculelor electrice chineze sunt de asemenea impresionante, iar în Australia și Noua Zeelandă, brandurile chineze ocupă 26% și respectiv 15% din totalul vânzărilor.
Pe ce se bazează ascensiunea producătorilor chinezi
Această dominație se datorează în mare parte faptului că multe dintre aceste țări nu au o industrie auto locală suficient de puternică pentru a concura cu brandurile internaționale. Astfel, producătorii chinezi au avut calea liberă să își impună prezența, oferind vehicule electrice mai accesibile și adaptate cerințelor piețelor locale.
Un alt factor esențial care a contribuit la succesul global al vehiculelor electrice chineze este sprijinul guvernamental substanțial pe care l-au primit de-a lungul decadelor.
Între 2009 și 2023, guvernul chinez a investit mai mult de 231 de miliarde de dolari în dezvoltarea industriei auto electrice, prin subvenții și stimulente financiare.
Aceste fonduri au permis producătorilor chinezi să reducă semnificativ costurile de producție, făcându-le produsele mai accesibile și competitivitate pe piețele globale. Comparativ cu producătorii tradiționali din Europa și Statele Unite, chinezii pot oferi vehicule electrice la prețuri mult mai atractive, ceea ce le conferă un avantaj competitiv considerabil.
Comentați?