Piața auto europeană a marcat o redresare puternică în luna iunie, înregistrând o creștere de 13% a înmatriculărilor, care au atins un volum de 1,38 milioane de vehicule. În spatele acestei performanțe se ascunde o accelerare spectaculoasă a vânzărilor de vehicule 100% electrice, în creștere cu 52%, evoluție stimulată deopotrivă de scumpirea carburanților și de apariția unei noi generații de modele electrice mai accesibile.
Deși conflictul din Orientul Mijlociu a alimentat timp de câteva luni îngrijorări privind economia globală și consumul populației, piața auto din Europa pare să fi rezistat presiunilor. Conform datelor publicate de Automotive News Europe, vânzările de autoturisme au avansat mult peste așteptări în cursul lunii iunie, confirmând reziliența cererii pe principalele piețe de pe continent.
Creștere de 52% pentru mașinile electrice
Principalul motor al acestei creșteri este, fără îndoială, vehiculul electric. Înmatriculările modelelor cu baterie au urcat cu 52% în ritm anual, un avans net superior celui înregistrat de întreaga piață. Modelele Tesla Model 3 și Model Y au contribuit masiv la această dinamică, la fel ca și o serie de noutăți europene, printre care se numără Renault 5 E-Tech sau Skoda Enyaq.
Această accelerare reflectă o transformare profundă a pieței. Concentrată mult timp pe segmentele premium, oferta de vehicule electrice cucerește acum nucleul pieței datorită unor modele mai accesibile ca preț. Segmentul mașinilor electrice destinate publicului larg ar fi progresat cu aproape 60% în cursul lunii iunie.
Creșterea recentă a prețurilor la benzină și motorină joacă, de asemenea, un rol cheie în acest fenomen. De la declanșarea conflictului din Orientul Mijlociu la începutul anului, carburanții au înregistrat majorări semnificative în mai multe țări europene mari, consolidând atractivitatea economică a vehiculelor electrice.
Hibridele plug-in își continuă ascensiunea
Electrificarea pieței nu se rezumă doar la vehiculele alimentate exclusiv cu baterie. Modelele hibride plug-in își continuă ascensiunea, bifând o creștere de 25% în iunie, în timp ce hibridele clasice raportează un plus de 26%. În schimb, motorizările termice își continuă declinul, înregistrând o scădere de 2,5% pentru benzină și de 12% pentru diesel.
Această evoluție confirmă faptul că șoferii europeni continuă să migreze către soluții care le reduc dependența de combustibilii fosili, păstrând în același timp o anumită flexibilitate în utilizare.
Constructorii chinezi câștigă tot mai mult teren
Celălalt reper major al acestui prim semestru rămâne ofensiva constructorilor chinezi. În iunie, vânzările acestora au crescut cu 118% în Europa, consolidându-le poziția în peisajul auto de pe continent. MG, marcă deținută de grupul SAIC, își menține statutul de lider al brandurilor chinezești pe piața europeană, cu peste 38.000 de înmatriculări. BYD se apropie puternic, raportând tot peste 38.000 de unități vândute, în timp ce Chery completează podiumul cu peste 35.000 de vehicule livrate.
Unele mărci afișează chiar creșteri spectaculoase. Leapmotor, al cărui avânt internațional este susținut de Stellantis, a înregistrat un salt de 565%. Chery a progresat cu 261%, în timp ce Xpeng a câștigat 179% datorită extinderii gamei sale europene.
Lansarea mărcilor Chery și Geely sub denumirile lor istorice în Europa contribuie, de asemenea, la această creștere de forță.
CITEȘTE ȘI:
Politica privind anvelopele, veriga lipsă în determinarea costurilor flotelor electrice
Comentați?