Mercedes-Benz se confruntă cu provocări în tranziția sa către electrificare pe piața chineză, deoarece vânzările slabe ale modelului său pur electric CLA umbresc viitoarea lansare a modelului pur electric GLC, potrivit presei chineze.
Din februarie 2025, constructorul auto german a implementat două runde de disponibilizări în China, măsuri determinate de scăderea profiturilor pe fondul contracției vânzărilor. În ciuda eforturilor managementului de a folosi strategii de localizare și de a îmbunătăți competitivitatea produselor, rezultatele au fost sub așteptări, relatează Jiemian News, una dintre cele mai influente platforme de știri de business din China.
Dificultățile modelului CLA
Lansat în noiembrie 2025, modelul pur electric CLA a fost poziționat ca fiind cel mai „eficient și inteligent” model al Mercedes-Benz, având integrată arhitectura MB.OS cu aplicația de chatbot cu inteligență artificială Doubao de la ByteDance (compania care deține și platforma TikTok) și un sistem avansat de asistență pentru șofer (pilot-assist) dezvoltat în parteneriat cu Momenta.
Pentru a-și impune prezența pe piață, compania a adoptat chiar și tactici locale de marketing, cum ar fi teste pe distanțe lungi pe autostradă și plasări de produs cu vizibilitate mare la turneul de tenis China Open.
În aprilie 2026, Mercedes-Benz a introdus versiunea de bază CLA 260 L la un preț de pornire de 229.000 de yuani (33.700 dolari). În ciuda faptului că oferă o platformă de înaltă tensiune de 800V, o ampatament extins cu 40 mm exclusiv pentru China și o baterie cu litiu-fier-fosfat (LFP) de 60 kWh, modelul nu a reușit să atragă clienții.
Vânzările lunare din perioada februarie – mai 2026 au fost de doar 21, 358, 52 și, respectiv, 161 de unități. Cum livrările totale nu au reușit să atingă pragul de 5.000 de unități, surse din interior au sugerat pentru Jiemian că Mercedes-Benz analizează suspendarea producției modelului electric CLA pentru a gestiona stocurile ridicate și pentru a realoca capacitatea de producție către viitorul GLC electric.
Viitor incert pentru GLC-ul electric
Mercedes-Benz își pune acum speranțele în modelul pur electric GLC, primul vehicul construit pe platforma sa dedicată pentru vehicule electrice, MB.EA. Vehiculul, care a debutat la Salonul Auto de la Beijing în aprilie, este programat pentru lansarea oficială pe 8 iulie, pre-vânzările începând de la 349.000 de yuani (51.300 dolari).
Analiștii rămân, însă, sceptici cu privire la perspectivele modelului GLC. Piața auto chineză trece în prezent printr-o corecție semnificativă, Asociați Chineze a Autoturismelor (CPCA) revizuindu-și prognoza anuală de vânzări de la o scădere de 1% la una de 11% – ceea ce reprezintă o reducere de aproape 2,6 milioane de vehicule.
Mercedes GLC electric va concura cu viitorul BMW iX3 (bazat pe platforma Neue Klasse) și cu Audi Q6L e-tron, care dispune de sistemul de conducere inteligent Qiankun de la Huawei. Rivalii autohtoni, inclusiv modele de la Aito, Li Auto, Nio, Leapmotor și Xpeng, continuă de asemenea să înregistreze volume mari de comenzi.
În ultimele 12 luni, Mercedes-Benz, care se bazează în principal pe vânzările de vehicule cu motoare cu ardere internă, a înregistrat scăderi a vânzărilor lunare de la an la an tocmai din cauza unei diminuăari abrupte a livrărilor de vehicule. În luna mai, producătorul auto german a vândut 25.699 de vehicule în China, o scădere cu 34,9% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.
CITEȘTE ȘI:
Transportul rutier de pasageri a scăzut cu 3,4%, în primul trimestru din 2026
Comentați?