Cumpărarea unei mașini, noi sau second hand, este o decizie importantă, mai ales pentru managerii de flote. Dincolo de investiția inițială, aceștia au nevoie de informații fiabile despre consumul de combustibil sau de electricitate, despre autonomie, starea generală a vehiculului sau a bateriei. Prin urmare, o etichetă auto bine concepută poate ajuta administratorii parcurilor auto să aleagă o mașină care să se potrivească perfect nevoilor lor.
Cu aproximativ 250 de milioane de autoturisme pe șosele pentru 449 de milioane de locuitori, UE este o piață puternică, în care deținerea unui autoturism este încă o obișnuiță, datorită mai multor factori precum nivelul veniturilor, stimulentele fiscale și extinderea urbană. Pentru consumatori, multitudinea modelelor prezente pe piață, atât termice, dar și electrice sau hibride, face dificilă compararea și alegerea lor. Drept urmare, Comisia Europeană va face, în acest an, o actualizare majoră a Directivei UE privind etichetarea auto (1999/94/CE), pentru a îmbunătăți transparența privind consumul de combustibil și emisiile de CO₂. Revizuirea își propune să facă trcerea de la formatul fizic la cel digital al etichetei, să ajute cumpărătorii să facă alegeri ecologice și să sprijine obiectivele UE în materie de sustenabilitate și tranziție digitală.
O evaluare oficială publicată la 11 iunie 2025 a identificat lacune în ceea ce privește consecvența între statele membre și a recomandat integrarea formatelor de etichetare digitală. Informațiile armonizate și accesibile sunt considerate esențiale pentru a oferi date clare și comparabile privind vehiculele în întreaga UE.
Armonizare și simplificare
Pentru a colecta opiniile industriei auto, ale asociațiilor de consumatori și ale cetățenilor, Comisia a deschis o consultare publică în perioada 7 iulie – 10 octombrie 2025, care s-a concentrat pe utilizarea instrumentelor digitale, pe formate de etichetare actualizate și pe modalități de sporire a transparenței pentru utilizatori și producători.
Marea majoritate a participanților la consultare a sprijinit armonizarea designului etichetei la nivelul UE și deci simplificarea procesului de comparare a vehiculelor. De altfel, această uniformizare va elimina necesitatea elaborării unei etichete naționale, ceea ce va genera economii de costuri pentru autorități. Totodată, participanții la consultare au recomandat și adăugarea unor informații specifice pentru vehiculele cu emisii zero, dar nu și a altor informații suplimentare care nu sunt ușor accesibile, cum ar fi costul total de deținere a mașinii (TCO).
Majoritatea respondenților a considerat că este important ca noua etichetă să fie extinsă pentru a include și utilitarelor ușoare noi. La rândul lor, asociațiile pentru protecția consumatorilor au solicitat extinderea domeniului de aplicare al etichetei și la vehiculele second hand.
Ce se schimbă la noua etichetă auto?
Se preconizează că revizuirea va alinia normele privind informațiile vehiculelor cu obiectivele Europei privind clima și mobilitatea. Astfel, producătorii ar trebui să furnizeze informații privind cantitatea de emisii de CO2 ale vehiculului (în g/km pentru fiecare categorie), consumul de combustibil, precum și consumul de energie electrică și autonomia în cazul mașinilor electrice pe baterie și al celor hibride plug-in. Totodată, aceștia ar trebui să includă, pentru etichetare, în baza de date a produselor și masa de testare (masa în stare de funcționare a vehiculului, care include combustibilul și echipamentele opționale, în kg).
Pe lângă eticheta vehiculului, distribuitorii vor fi obligați să ofere potențialului cumpărător al unui vehicul second hand cu emisii zero sau al unuia plug-in hibrid informații cu privire la «starea de sănătate a baterie», o piesă importantă lipsă în prezent, dar necesară dacă Europa dorește o piață dinamică și funcțională a mașinilor electrice rulate.
În plus, noul Regulament va include noi definiții relevante, inclusiv pentru vehicule cu emisii zero, eticheta auto, punctul de vânzare, materialele promoționale și modelul vehiculului. De exemplu, «eticheta vehiculului» va fi definită drept o diagramă grafică în format tipărit sau electronic care respectă anumite cerințe.
Pe de altă parte, se propune stabilirea unui design unic al etichetei auto, complet armonizat, bazat pe modelul celei energetice. Această etichetă ar încorpora elemente noi cum ar fi consumul de energie electrică și autonomia (pentru vehiculele electrice cu baterie și vehiculele hibride plug-in). În plus, viitorul Regulament va elimina cerința de furnizarea a unui ghid și poster pe hârtie, acestea fiind înlocuite cu un cod QR, care va furniza acces la informații suplimentare, stocate într-o bază de date online.
Mai mult, toate tipurile de reclame, fie online, la televizor sau în mass-media tipărită, vor trebui să includă informații de pe etichetă. În plus, producătorii și distribuitorii se vor asigura că orice material promoțional legat de vânzarea sau achiziționarea în sistem leasing a vehiculelor prezintă eticheta mașinii.
Producătorilor și distribuitorilor li se va interzice să furnizeze și să afișeze alte etichete care imită eticheta auto stabilită oficial în UE, pentru a nu induce în eroare sau a crea confuzie în rândul utilizatorilor finali în ceea ce privește elementele de informare.
Cerințele de etichetare auto vor fi aplicate producătorilor și distribuitorilor de vehicule sau oricăror alte persoane fizice sau juridice care introduc pe piață mașini în cursul unei activități comerciale, excluzând astfel persoanele care vând ocazional un autoturism la mâna a doua.
Baza de date
În termen de cel mult 12 luni de la intrarea în vigoare a noului regulament, Comisia va crea o bază de date cu produse, care va fi accesibilă publicului și va furniza informații cu privire la etichetarea vehiculelor pentru modelele introduse pe piață.
Baza de date va primi și va stoca informații de la producătorii auto, care vor fi apoi puse la dispoziția publicului larg. Totodată, baza de date va avea funcții care să permită căutarea și compararea modelelor, pentru a sprijini deciziile de cumpărare în cunoștință de cauză. Comisia Europeană consideră că pentru crearea bazei de date, ar fi posibilă și reutilizarea anumitor funcționalități din Registrul european al produselor pentru etichetarea energetică.
Obligațiile statelor membre
Statele membre vor trebui să desemneze o autoritate de supraveghere a pieței responsabilă pentru asigurarea conformității cu viitorul regulament. Totodată, vor stabili norme privind sancțiunile și mecanisme de asigurare a respectării legii în cazul încălcării dispozițiilor privind etichetarea vehiculelor și vor lua toate măsurile necesare pentru a asigura punerea în aplicare a acestora. Potrivit Comisiei Europene, sancțiunile trebuie să fie eficiente, proporționale și cu efect de descurajare.
(Articol publicat în revista Flote Auto, mai 2026)
CITEȘTE ȘI:
Drumul Expres Focșani – Brăila. Guvernul a dat ”undă verde” pentru expropieri
Renault va reduce drastic costurile în activitatea de inginerie și elimină 800 de locuri de muncă
Comentați?