Autostrada Brașov – Bacău (165 km)
În prezent se elaborează Studiul de Fezabilitate și Proiectul tehnic, valoarea contractului fiind de 20.093 milioane de lei (fără TVA). În prezent se află în derulare etapa finală de realizare a Analizei multicriterială de traseu (AMC2), în urma căreia va fi stabilită varianta de traseu optimă. Prestatorul, Asocierea Search Corporation – Primacons Group, implementează, în cadrul documentației AMC 2, observațiile emise de către CNAIR și de către consultantul Jaspers.
După retransmiterea documentației revizuite, aceasta va fi analizată și avizată în cadrul CTE CNAIR, urmând ca ulterior să poată fi demarate activitățile de teren pe varianta de traseu avizată.
Drum Expres Focșani – Brăila (76 km)
În prezent se elaborează Studiul de Fezabilitate și Proiectul tehnic, valoarea contractului fiind de 15.001 (fără TVA). În prezent se află în derulare etapa finală de realizare a Analizei multicriteriala de traseu (AMC2), în urma căreia va fi stabilită varianta de traseu optimă.
Drum Expres Brăila – Galați (11,08 km)
Șoseaua rapidă va fi construită de Asocierea SA&PE Construct-Spedition UMB-Technostrade, în prezent derulându-se etapa de proiectare. Contractul a fost semnat în data de 15 aprilie 2021, valoarea acestuia fiind de 371,4 milioane de lei (fără TVA). Constructorul va trebui să finalizeze proiectarea în cel mult 10 luni, iar execuţia în maximum 24 de luni.
Drum Expres Tișița – Albița (76 km)
În prezent se elaborează Studiul de Fezabilitate, valoarea contractului fiind de 11,05 lei (fără TVA). Prestatorul, Asocierea Search Corporation – Egis România, realizează acum Analiza Multicriterială de Traseu Etapa 1, în urma căreia vor fi stabilite minim două variante de traseu, ce vor fi analizate întru-un mod mai detaliat în etapa finală de analiză, și anume Analiza Multicriterială de Traseu Etapa 2. De asemenea, la acest moment se studiază posibilitatea realizării la nivel de drum expres a sectorului rutier dintre Tișița și Albița sau la nivel de Drum Trans-Regio. ”Necesitatea analizei în cauză a apărut în urma rezultatelor obținute în cadrul AMC1, conform cărora rata de rentabilitare a proiectului (profitabilitatea proiectului de investiții) este foarte scăzută, raportat la cerințele de eligibilitate impuse pentru proiecte ce beneficiază de finanțare nerambursabilă”, a precizat CNAIR.
Drum Expres Bacău – Piatra Neamț (61 km)
În prezent se elaborează Studiul de Fezabilitate și Proiectul tehnic, valoarea contractului fiind de 8.9 milioane de lei (fără TVA). În luna iulie 2021, a fost avizată în cadrul CTE CNAIR Analiza Multicriterială de Traseu Etapa 1,, în urma căreia au fost alese două variante de traseu. În prezent, se află în curs de realizare Analiza Multicriterială de Traseu Etapa 2, după care va fi aleasă varianta optimă dintre cele două selectate. Imediat după stabilirea și avizarea traseului optim, va fi demarată campania de realizare a investigațiilor de teren, cât și activitățile de obținere a Certificatului de Urbanism și a Acordului de Mediu.
Drum de mare viteză Vatra Dornei – Suceava (107 km)
În prezent se elaborează Studiul de Fezabilitate, valoarea contractului fiind de 14.475.000 lei (fara TVA). În prezent, se află în curs de realizare Analiza Multicriterială de Traseu Etapa 1, în urma căreia vor fi stabilite minim două variante de traseu, ce vor fi analizate într-un mod mai detaliat în etapa finală de analiză, și anume Analiza Multicriterială de Traseu Etapa 2. Imediat după stabilirea și avizarea traseului optim, va fi demarată campania de realizare a investigațiilor de teren, cât și activitățile de obținere a Certificatului de Urbanism și a Acordului de Mediu.
CITEȘTE ȘI:
Nextbase Seria 2, gama premiată de camere de bord, prezentă și în România
Cătălin Drulă: Proiectarea Autostrăzii Ploiești – Comarnic – Brașov este blocată de 3 luni
Comentați?