Șoferii cu permis standard categoria B vor putea conduce, în România, autoutilitare alimentate cu combustibili alternativi de 4,25 tone în termen de 2 ani, în urma unei serii de modificări ale regulilor privind permisele de conducere, care au intrat în vigoare în Uniunea Europeană.
Permisul B permite șoferilor să se deplaseze la volanul oricărei mașini cu o greutate de până la 3,5 tone, dar greutatea suplimentară a bateriilor din vehiculele utilitare ușoare electrice înseamnă că acestea sunt adesea mai grele decât echivalentele lor cu motoare cu ardere internă.
Unele state membre ale UE au introdus deja această derogare, dar acum toate cele 27 de țări ale UE au la dispoziție doar 2 ani pentru a-și modifica legislația națională pentru ca șoferili cu permis B să conducă autoutilitare electrice de 4,25 tone.
Reguli noi
Schimbarea este doar una dintre numeroasele modificări radicale din noua directivă care reflectă mobilitatea modernă.
Pentru flote, principalele modificări includ introducerea unui permis de conducere complet digital, disponibil pe telefonul mobil. Acest permis digital va fi emis în Portofelul Digital de Identitate al UE. Schimbarea ar trebui să faciliteze înlocuirea sau reînnoirea permiselor de către șoferi și autorități, în special atunci când se deplasează între statele membre.
Șoferii mai tineri de mașini și autoutilitare de serviciu se vor confrunta acum cu o perioadă de probă de cel puțin doi ani după promovarea examenului și vor fi supuși unor reguli și sancțiuni mai stricte în întreaga UE.
Interdicție la nivelul întregii UE
Mai mult, oricărui șofer de orice vârstă care își pierde permisul după ce a comis o infracțiune gravă, cum ar fi conducerea cu peste 50 km/h peste limita de viteză, conducerea sub influența alcoolului sau provocarea decesului sau vătămărilor corporale grave prin conducere imprudentă, i se va interzice să conducă în orice stat membru al UE.
În viitor, șoferii vor fi examinați cu privire la sistemele avansate de asistență la conducere și alte tehnologii automatizate, ca parte a examenelor lor de conducere. Cerințele de testare vor pune, de asemenea, un accent mai mare pe siguranța pietonilor, bicicliștilor și a utilizatorilor de trotinete electrice.
Prevederile noii directive vizează reducerea numărului de accidente de pe șoselele europene – în 2024, 19.940 de persoane au murit pe drumurile din UE.
Sursa foto: ford.ro
CITEȘTE ȘI:
5 recomandări majore pentru viitorul Pachet de politici auto al Comisiei Europene
Constructorii auto din China lansează câte 7 modele noi în fiecare lună. Europenii, doar 3
Comentați?