Timişoara Sud
Home Infrastructură Secţiunea 6 din Autostrada Piteşti-Sibiu, în program de modernizare

Secţiunea 6 din Autostrada Piteşti-Sibiu, în program de modernizare

Autostrada Piteşti-Sibiu este împărţită în şase loturi:

Pentru Lotul 1 Sibiu – Boiţa (13 km), compania Porr Construct a câştigat licitaţia pentru proiectare şi execuţie, valoarea propunerii financiare fiind de 612,6 milioane de lei (fără TVA), echivalentul a 129 milioane euro (fără TVA), având un cost/ km de 9,7 milioane euro (fără TVA). Durata de realizare a contractului va fi de 48 de luni, din care perioada de proiectare a lucrărilor, de 12 luni, iar perioada de execuţie a lucrărilor, de 36 luni.

Pentru Lotul 2 Boiţa – Cornetu (30,35 km) şi Lotul 3 Cornetu – Tigveni (37,4 km), cele mai dificile din punctul de vedere al realizării, ministrul Transporturilor spune  că a fost lansată licitaţia pentru alegerea companiei care va realiza foraje suplimentare.

Pentru Lotul 4 Tigveni – Curtea de Argeş (9,86km), CNAIR a lansat licitaţia pentru proiectare şi execuţie. Valoarea estimată a procedurii de atribuire este de 2 miliarde de lei (fără TVA). Conform contractului, durata de realizare este de 60 luni, din care 16 luni pentru activitatea de proiectare şi 44 luni pentru execuţia lucrărilor. Ministrerul Transporturilor aşteaptă depunerea ofertelor.

Pentru Lotul 5 Piteşti-Curtea de Argeş (30,35 km), licitaţia pentru proiectare şi execuţie a fost lansată în luna iulie 2017, arătându-se interesate opt firme şi asocieri. CNAIR a desemnat constructorul, dar a fost depusă o contestaţie.

Lotul 6 Conexiune DN 73C – Nod Tigveni. Scopul principal al investiţiei este preluarea traficului generat de punerea în operare a Secţiunii 5 şi realizarea unei legături rutiere directe între municipiul Râmnicu Vâlcea şi Autostrada Sibiu – Piteşti. Finanţarea va fi obţinută din fonduri europene prin Programul Operaţional Infrastructura Mare.

La final, Autostrada Piteşti-Sibiu va avea 71 de poduri, 58 de viaducte, 10 pasaje, 9 tuneluri şi 8 noduri rutiere. De-a lungul întregii şosele urmează să se monteze garduri înalte de 3 metri, care să nu permită accesul pe carosabil al animalelor mari, cum ar fi urşii.

 

CITEŞTE ŞI:

Atenţionare de călătorie în Croaţia. Risc de incendii în zona de coastă

„Undă verde” de la Senat pentru efectuarea ITP în străinătate

8 noi puncte fixe de control pentru rovinietă. Care sunt amenzile

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

Nădăşelu
Infrastructură

Autostrada Transilvania A3. Traficul pe secțiunea Poarta Sălajului – Nădăşelu s-ar putea deschide în luna decembrie

Traficul pe secțiunea Poarta Sălajului – Nădăşelu, parte din Autostrada Transilvania A3,...

Drumul Expres Focșani - Brăila
Infrastructură

Un pas înainte pentru Drumul Expres Focșani – Brăila. A fost emisă Decizia de expropiere

Compania Națională de Investiții Rutiere a emis Decizia de expropiere pentru imobilele...

Pantelimon
Infrastructură

Autostrada de Centură București A0. Licitație pentru construcția Nodului Rutier Pantelimon

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a lansat licitația pentru construcția...

Bacău Nord
Infrastructură

Autostrada Moldovei A7. Nodul Rutier Bacău Nord a fost deschis circulației

Începând de sâmbătă, 5 septembrie 2026, a fost deschis circulației Nodul Rutier...