Ca parte a planului strategic futuREady, Renault anunță lansarea a cinci noi modele LCV până în 2028, iar noul Trafic Van E-Tech electric este primul din această nouă generație de vehicule comerciale — mai avansat tehnologic, mai eficient și mai confortabil decât predecesorii săi.
Noua utilitară 100% electrică a Renault marchează un moment de cotitură pe piața europeană: un model de tip Software-Defined Van, personalizabil și scalabil, care reduce costul total de utilizare (TCO), îmbunătățind în același timp eficiența operațională și condițiile de lucru, pentru un nivel de confort nemaiîntâlnit până acum într-un LCV.
Pe lângă ofensiva de noi modele, marca franceză vine cu beneficii concrete pentru clienții profesionali, simplificând și eficientizând operațiunile printr-o gamă variată de soluții de conversie, structurată pe trei niveluri, la care se adaugă programul Uptimize, programat pentru lansare în 2027.
”Noul Trafic Van E-Tech electric este mai mult decât o simplă completare în gama noastră. Este un game-changer pe piața europeană a LCV-urilor, oferind mai multe tehnologii, mai multe servicii și mai multe soluții de conversie. Este un moment-cheie pentru clienții pieței de utilitare electrice”, a declarat Jan Ptacek, VP Renault LCV.
LCV-urile, motor de creștere pentru marcă
Noul Trafic Van E-Tech electric se bazează pe poziția solidă deja deținută de marcă pe piața europeană. Renault își consolidează locul 2 pe piața LCV-urilor, depășind evoluția pieței pentru al patrulea trimestru consecutiv: Master rămâne lider în segmentul european al furgonetelor mari, în timp ce Kangoo și Trafic ocupă, la rândul lor, poziții de podium în categoriile proprii.
Noul Trafic Van E-Tech electric: game-changer pe segmentul LCV electrice
Din 1980, Renault Trafic sprijină clienții profesionali în activitatea lor zilnică. Cu peste 2,8 milioane de unități vândute, modelul a impus un standard în segmentul utilitarelor de dimensiuni medii. Noul Trafic Van E-Tech electric marchează următorul capitol al acestei povești — proiectat și construit în Europa, la fabrica Sandouville din Franța, în linie cu angajamentul Renault de a dezvolta și produce pe continentul european vehicule atractive și avansate tehnologic.
Oferta va include:
- o versiune furgon, disponibilă până la finalul anului curent;
- versiuni cu șasiu cabină simplă sau dublă, care se vor adăuga în gamă în 2027.
Împreună, aceste variante vor acoperi o gamă largă de cerințe de pe piața europeană a furgonetelor de dimensiuni medii.
Costuri de operare mai reduse
Pentru utilizatorii profesionali, autonomia și viteza de încărcare rămân prioritățile principale — acestea determină productivitatea, disponibilitatea vehiculului și costul total de utilizare (TCO). Cu o autonomie de peste 470 km (omologare WLTP în curs), noul Trafic Van E-Tech electric este gândit atât pentru utilizarea zilnică, cât și pentru curse mai lungi. În mediul urban, autonomia poate ajunge la aproape 690 km, echivalentul a până la cinci zile lucrătoare fără o încărcare suplimentară.
Construit pe noua platformă RGEV, dedicată LCV-urilor medii ale Renault Group, vehiculul beneficiază de o arhitectură electrică de 800 V, oferind cea mai bună soluție de încărcare rapidă din segmentul LCV-urilor europene. În doar 20 de minute, Trafic Van E-Tech electric poate recâștiga până la 280 km autonomie — sau până la 380 km în regim urban. Rezultatul: un cost total de utilizare (TCO) cu până la 10% mai mic față de o versiune echivalentă cu motor termic.
Condiții de muncă îmbunătățite pentru șoferi
Noul Trafic Van E-Tech electric a fost gândit pentru a simplifica, spori confortul și crește siguranța pentru utilizatorii profesionali. Agilitatea este comparabilă cu cea a unui Renault Clio, cu o rază de bracaj de 10,3 metri — o caracteristică deosebit de utilă în mediul urban și în manevrele din spații înguste. Cu doar 1,89 metri înălțime, vehiculul poate accesa toate parcările subterane standard.
Vizibilitatea frontală și laterală contribuie la un condus mai sigur și mai încrezător, iar confortul la volan se apropie de cel al unui automobil de pasageri, datorită suspensiei spate multi-link, poziției ergonomice de condus și funcționării silențioase specifice vehiculelor electrice — factori care contribuie direct la condiții de muncă îmbunătățite și ajută șoferii să rămână calmi și productivi pe tot parcursul zilei.
Prima arhitectură software-defined dintr-un LCV european
Noul Trafic Van E-Tech electric aduce o inovație majoră: este primul vehicul din portofoliul Renault Group și primul LCV din Europa care integrează o arhitectură SDV (software-defined van), pentru o operare centralizată și flexibilă.
Această arhitectură — simplă, dar puternică — se bazează pe un sistem de operare inteligent și conectat, capabil să controleze, analizeze și actualizeze rapid funcțiile vehiculului. Ea înlocuiește 80 de unități de control electronic (ECU) cu doar două supercomputere, care rulează pe CAR OS, un sistem de operare bazat pe Android, dezvoltat în parteneriat cu Google.
Beneficiile pentru clienți: actualizări regulate ale vehiculului, o experiență de condus extrem de personalizată, siguranță sporită prin mentenanță predictivă și o valoare reziduală mai bună, datorită actualizărilor continue ale software-ului.
Elementele fundamentale ale unui LCV, prezente în continuare
Dincolo de tehnologie, noul Trafic Van E-Tech electric păstrează toate atributele esențiale ale unui LCV veritabil: capacitate de încărcare de până la 5,8 m³, sarcină utilă de 1,3 tone, capacitate de tractare de 2 tone, spațiu pentru trei europaleți și o înălțime de încărcare de 53 cm.
”Aș putea folosi fiecare superlativ existent pentru a rezuma noul Trafic Van E-Tech electric. Dar să păstrăm lucrurile simple: este unic. Unic ca și cost de utilizare, unic ca valoare, unic prin combinația perfectă dintre confortul unei mașini de pasageri și dotările tehnologice. Și oferă toate elementele fundamentale ale unui LCV, care îl transformă, până la urmă, în cel mai bun partener de afaceri pentru clienții noștri”, a declarat Frédéric Clermont, VP Renault Product LCV.
Proiectat pentru conversii facile
Pentru un LCV, eficiența începe cu capacitatea de a răspunde nevoilor specifice fiecărui domeniu de activitate. Încă din faza de proiectare, Trafic Van E-Tech electric a fost dezvoltat astfel încât să faciliteze toate tipurile de modificări și conversii.
Podeaua plată, spațiul generos de încărcare — cu 1,30 metri distanță între roți — și sarcina utilă de 1,3 tone (valabilă atât pentru versiunea panel van, cât și pentru cea cu șasiu) simplifică montarea sau transformarea vehiculului, în funcție de necesități.
Noul Trafic Van E-Tech electric vine cu funcționalitate Vehicle-to-Load (V2L), care permite alimentarea aparatelor electrice — de exemplu, pe un șantier — direct dintr-o priză aflată în compartimentul de încărcare. Planificată pentru viitorul apropiat, o funcție ePTO (power take-off) va facilita integrarea conversiilor grele, precum unitățile de refrigerare sau echipamentele pentru ambulanțe, cu puteri de până la 3,6 kWh, respectiv 10 kWh — totul pe o singură baterie, cu o singură încărcare și un singur sistem pentru întregul vehicul.
Un alt atu real este Convertor Companion — o inovație Renault care permite carosierilor să integreze comenzile asociate conversiilor direct în sistemul multimedia openR link, sub formă de aplicații dedicate. Astfel, utilizatorii au acces centralizat la toate funcțiile specifice conversiei, printr-o singură interfață, fără a mai fi necesar un ecran suplimentar.
O soluție completă de conversie, pe trei niveluri
Renault oferă un serviciu cuprinzător de conversii, structurat astfel:
- Converted by Renault — conversii realizate direct la cele trei fabrici de LCV-uri Renault din Franța (Maubeuge, Sandouville și Batilly), care asigură cele mai înalte standarde de calitate și eficiență, fiind ideale pentru conversiile cele mai solicitate, precum utilitarele cu cabină dublă sau cele de tip Box, cu volum mare.
- Qstomize — specialist în conversii, deținut integral de Renault Group, ale cărui ateliere răspund unei game largi de nevoi, de la vehicule de service pentru clienți-cheie până la conversii foarte specializate, precum vehiculele pentru persoane cu mobilitate redusă.
- Rețeaua de 300 de carosieri autorizați în toată Europa, fiecare partener fiind auditat la fiecare trei ani pentru a asigura conformitatea cu standardele de calitate și management Renault.
Această abordare pe trei niveluri permite Renault să ofere soluția de conversie potrivită pentru orice tip de afacere.
Renault Uptimize: maximizarea disponibilității flotei
Atunci când un LCV se oprește, afacerea se oprește odată cu el. Ca răspuns direct la această realitate, Renault își intensifică eforturile prin programul Renault Uptimize, disponibil începând cu 2027 — un program complet și avansat, conceput pentru a maximiza disponibilitatea vehiculelor, a optimiza performanța flotei și a crește fiabilitatea și eficiența operațională.
Mai puține vizite la service și perioade de inactivitate mai scurte fac o diferență reală în activitatea de zi cu zi. Obiectivul programului este clar: reducerea la jumătate a timpului de nefuncționare al vehiculului, în cazul unui incident.
Folosind tehnologia Software-Defined Vehicle (SDV), Renault Uptimize utilizează date în timp real și inteligență artificială pentru a trece de la o abordare de mentenanță reactivă la una de optimizare proactivă. Programul se bazează pe trei piloni:
- Date inteligente pentru planificare și optimizare — arhitectura SDV oferă mai multe date decât înainte, permițând anticiparea potențialelor incidente înainte ca acestea să apară, pentru o mentenanță predictivă superioară și mai puține opriri neprogramate. Inteligența artificială este folosită și pentru optimizarea programării întreținerii, prin gruparea operațiunilor — reducând frecvența și durata vizitelor la service, cu disponibilitate maximizată a vehiculelor. Managerii de flotă înscriși în program beneficiază, de asemenea, de o imagine completă asupra flotei conectate: consum de combustibil, consum de energie, planificarea rutelor, încărcare, scor de eco-condus și scor de siguranță.
- Asistență mai rapidă și mai personalizată — în cazul unui incident, Renault Uptimize oferă clienților suport prioritar din partea rețelei Renault, fără a fi nevoie de programare prealabilă. Fiecare caz este gestionat prin combinarea diagnosticării la distanță cu expertiza dedicată post-vânzare B2B, permițând rezolvarea mai rapidă a problemelor și repunerea vehiculelor în circulație într-un timp redus. Calitatea acestui serviciu este susținută de o rețea de 400 de centre Renault Pro+, dedicate exclusiv clienților profesionali, prezente dens pe întreg teritoriul Europei.
- Aplicații de bord pentru eficiență sporită — Renault va oferi o aplicație de „energy & safety control”, care va aplica automat setările de eficiență, performanță și siguranță stabilite de managerul de flotă pentru anumite vehicule. Prin optimizarea gestionării energiei, a modurilor de condus și a vitezelor maxime, soluția va contribui la creșterea autonomiei, a eficienței operaționale și a siguranței, atât pentru șoferi, cât și pentru ceilalți participanți la trafic. Cu sprijinul Renault, clienții vor putea crea inclusiv propria aplicație de bord, adaptată activității și nevoilor lor specifice — utilă, de exemplu, pentru optimizarea livrărilor de tip last-mile și reducerea costurilor operaționale.
„Programul Renault Uptimize ajută clienții să reducă timpul de nefuncționare și costurile de utilizare, datorită datelor inteligente care permit o mentenanță proactivă și predictivă, asistenței rapide pentru clienți în caz de incident și aplicației energy & safety control. Datorită poziției pe care o ocupăm pe piața europeană, ne bazăm pe o rețea vastă de agenți Pro+, cu peste 400 de centre dedicate profesioniștilor”, a declarat Zakaria Zeghari, VP Sales and Marketing, LCV.
Comentați?