Pasajul Olteniței
Home Infrastructură Pasajul Olteniței – Popeşti-Leordeni va fi deschis circulației pe 27 mai

Pasajul Olteniței – Popeşti-Leordeni va fi deschis circulației pe 27 mai

Pasajul Olteniței – Popeşti-Leordeni se pregătește pentru deschiderea circulației rutiere, termenul probabil fiind sâmbătă, 27 mai, a anunțat secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu.

”La Pasajul Olteniței – Popeşti-Leordeni a început realizarea semnalizării rutiere verticale și orizontale, necesare pentru darea în trafic. Data cea mai probabilă este sîmbătă, 27 mai. Odată cu darea în trafic a pasajului, se vor da în trafic și 3,6 km din Centura București lărgită la 4 benzi + 1,6 km modernizați din DN 4”, a arătat Ionel Scrioșteanu.

Potrivit acestuia, DN 4 (Șoseaua Olteniței) va fi lărgit la 4 benzi în orașul Popești-Leordeni, pe un sector cuprins între Danubiana și intrarea în Capitală.

”Va continua dezvoltarea infrastructurii rutiere și îmbunătățirea conectivității cu o gândire integrată a lucrărilor de la Pasajul Olteniței – Popești-Leordeni, prin demararea unui proiect de lărgire a DN 4 la 4 benzi, în colaborare cu Consiliul Județean Ilfov, prin domnul președinte Hubert Thuma și cu Primăria orașului Popești-Leordeni, prin domnul primar Petre Iacob și domnul viceprimar George Adrian Ștefănescu. Este vorba de proiectul pentru modernizarea DN 4 (Șoseaua Olteniței), pe sectorul de drum ce traversează orașul Popești-Leordeni, cuprins între Danubiana și intrarea în București, pentru care a fost semnat Acordul de Parteneriat zilele trecute între CNAIR și Primăria orașului Popești-Leordeni”, a explicat secretarul de stat.

Astfel, sunt prevăzute următoarele lucrări:

  • lărgirea la 2 benzi pe sens,
  • intersecție semaforizată DN 4 x Strada Drumul Fermei,
  • intersecție semaforizată DN 4 x Strada Maica Tereza,
  • sens giratoriu dublu în zona Pieței Sfânta Maria nr. 1,
  • amenajarea trotuarelor și a spațiilor verzi,
  • canalizare pluvială.
  • rețele de utilități subterane

Valoarea proiectului este de aproximativ 100 milioane lei, finanțarea fiind asigurată de Ministerul Transporturilor din fonduri europene.

 

 

CITEȘTE ȘI:

Segmentul final parcurs până la destinatar este responsabil de 77% din costurile de transport

Un pas înainte pentru drumul de legătură între Autostrada A3, DN 1 și Aeroportul Brașov-Ghimbav

 

 

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

Târgu Frumos – Lețcani
Infrastructură

Autostrada A8. Nouă oferte pentru supervizarea lucrărilor pe tronsonul Târgu Frumos – Lețcani

Nouă oferte au fost depuse, astăzi, la contractul pentru supervizarea lucrărilor pe...

Suceava - Siret
Infrastructură

Drumul Expres Suceava – Siret. 12 oferte pentru construcția primelor două loturi

Asocieri de constructori din România, Bulgaria și Ucraina au depus 12 oferte...

Arad – Oradea
Infrastructură

Drumul Expres Arad – Oradea. Contract semnat pentru construcția lotului 3

Contractul pentru execuția lotului 3 al Drumului Expres Arad – Oradea a...

Podul peste Prut
Infrastructură

Autostrada Unirii A8. Opt oferte pentru construirea tronsonului dintre DN 24 (Iaşi) şi Podul peste Prut

Opt oferte au fost depuse pentru construirea tronsonului 4, cuprins între DN...