Norvegia, liderul mondial în domeniul mobilității electrice, elimină scutirile de TVA pentru vehiculele electrice, începând cu 2027. Motivul? Obiectivele de electrificare au fost îndeplinite.
Norvegia este liderul mondial în electrificarea mobilității. În septembrie anul acesta, nu mai puțin de 98,3% din totalul vehiculelor nou înmatriculate erau electrice. Pe măsură ce electrificarea a prins teren, țara a modificat scutirea de TVA pentru vehiculele electrice.
În 2023, Norvegia a introdus o cotă de TVA de 25% pentru vehiculele electrice cu prețuri mai mari de 500.000 de coroane norvegiene (aproximativ 42.500 euro). Acest lucru a afectat modele premium precum BMW iX și Tesla Model X, dar nu și vehicule cu prețuri mai modeste, cum ar fi Tesla Model Y.
În propunerea sa de buget pentru 2026, guvernul norvegian își propune să reducă din nou pragul de TVA, astfel încât cota de 25% să se aplice tuturor vehiculelor electrice noi cu prețuri peste 300.000 de coroane (aproximativ 25.500 de euro).
Conform propunerii, toate scutirile de TVA pentru vehiculele electrice vor dispărea definitiv începând cu 2027. Vehiculele electrice vor fi apoi supuse aceleiași impozitări ca toate celelalte vehicule. Motivația guvernului norvegian pentru această schimbare reflectă maturitatea pieței sale de vehicule electrice. După cum a declarat ministrul finanțelor, Jens Stoltenberg: „Am vrut ca toate mașinile noi să fie electrice până în 2025, iar acest obiectiv a fost atins”.
Obiectivele îndeplinite înseamnă bani câștigați. Scutirile de TVA pentru vehiculele electrice costă Norvegia aproximativ 17,5 miliarde de coroane (1,5 miliarde de euro) în fiecare an. Din 2027, această sumă va ajunge în întregime în vistieria statului.
În mod previzibil, nu toată lumea este la fel de mulțumită de creșterea TVA-ului pentru vehiculele electrice. „Aceasta înseamnă că atât vehiculele electrice noi, cât și cele second-hand se vor scumpi”, a avertizat Christina Bu, secretar general al Asociației Norvegiene a Vehiculelor Electrice. Aceasta este „o decizie dramatică pentru politica climatică”, spune ea și pledează pentru o eliminare mai graduală a scutirii de TVA.
Într-adevăr, este încă posibil ca propunerea să fie modificată. Guvernul minoritar are nevoie de aprobarea partenerilor săi pentru a o transforma în lege. Proiectul este legat de o propunere de creștere suplimentară a TVA-ului pentru vehiculele termice, pentru a menține un avantaj pentru mașinile electrice și alte vehicule cu emisii zero.
CITEȘTE ȘI:
Adevărul despre emisiile de CO2 asociate mașinilor electrice, dezvăluit de cercetători
Industria auto europeană se pregătește pentru o redresare treptată. Estimări pentru 2026
Comentați?