Înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor au scăzut cu 8,7% în trimestrul I 2026 faţă de trimestrul I 2025 ṣi cu 1,4% în cazul înmatriculărilor noi de vehicule pentru transportul mărfurilor, arată datele publicate, marți, de Institutul Național de Statistică. La sfârṣitul primelor trei luni din 2026, 5,5% din stocul de autobuze ṣi microbuze erau vehicule electrice.
În perioada analizată, autoturismele noi au reprezentat 23,3% din total înmatriculări noi de autoturisme, cu 2,7 puncte procentuale mai puṭin față de același trimestru al anului precedent.
Datele INS mai arată că, în trimestrul I 2026, comparativ cu trimestrul I al anului 2025, înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor au înregistrat creṣteri la categoria mopede ṣi motociclete cu 23,4% ṣi la categoria autobuze și microbuze cu 2,5% ṣi scădere la categoria autoturisme cu 10,0%.
În ceea ce privește înmatriculările noi de vehicule rutiere noi pentru transportul pasagerilor au fost înregistrate creṣteri la categoria mopede ṣi motociclete cu 42,4% ṣi la categoria autobuze ṣi microbuze cu 1,7% ṣi scădere la categoria autoturisme cu 19,0%.
Referitor la înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul mărfurilor au fost înregistrate creṣteri la categoria autotractoare cu 7,5% ṣi la categoria remorci ṣi semiremorci cu 2,6% ṣi scădere la categoria autocamioane (inclusiv vehicule rutiere pentru scopuri speciale) cu 7,2%.
Înmatriculările noi de vehicule rutiere noi pentru transportul mărfurilor au înregistrat creṣteri la toate categoriile astfel: la categoria autotractoare cu 39,1%, la categoria remorci ṣi semiremorci cu 4,2% ṣi la categoria autocamioane (inclusiv vehicule rutiere pentru scopuri speciale) cu 0,6%.
Faţă de trimestrul IV 2025, în trimestrul I 2026, înmatriculările noi de vehicule rutiere au înregistrat scădere cu 18,4% la vehiculele pentru transportul pasagerilor ṣi cu 7,6% la vehiculele pentru transportul mărfurilor.
Vehiculele rutiere clasificate în conformitate cu Normele europene de poluare
Vehiculele rutiere clasificate în conformitate cu Normele europene de poluare, înmatriculate în circulație, cuprindeau, la sfârșitul trimestrului I 2026, în proporție de 66,7%, vehicule cu normele de poluare Euro 4, Euro 5 sau Euro 6 și în proporție de 9,5%, vehicule cu norma de poluare Non-Euro.
Pentru categoria autoturisme, cea mai însemnată pondere a fost deținută de vehicule conforme cu norma europeană Euro 4, respectiv 31,9%; pentru categoria autobuze ṣi microbuze cele mai multe vehicule, respectiv 23,2% au fost clasificate în norma Euro 6, iar pentru categoria mopede ṣi motociclete, cele mai multe vehicule, respectiv 21,3% au fost clasificate Non-Euro.
Vehiculele conforme cu norma europeană Euro 3 au predominat pentru categoria autocamioane în proporṭie de 25,9%, ȋn timp ce cele conforme cu norma Euro 6 au fost preponderente pentru categoria autotractoare în proporṭie de 48,9% şi pentru categoria vehicule rutiere pentru scopuri speciale ȋn proporţie de 20,8%.
Potrivit INS, înmatriculările noi de vehicule rutiere cuprind înregistrările de vehicule noi, inclusiv ale celor achiziṭionate în leasing, precum ṣi înregistrările de vehicule second hand din import, clasificate conform categoriilor comunitare de vehicule. Datele nu includ reînmatriculările datorate schimbării proprietarului în urma vânzării autovehiculului, tramvaiele şi troleibuzele, vehiculele militare, remorcile din agricultură şi vehiculele de locuit.
CITEȘTE ȘI:
Valoarea reziduală devine o problemă cheie pentru flotele electrice
Comentați?