Industria auto la pământ! Câți muncitori își pot pierde jobul

Pe măsură ce se împrăștie prin Europa, Coronavirus îngenunchează industria auto: cele mai recente cifre date publicității de ACEA sunt alarmante.
Industria auto - Uzinele din Europa

Asociația Producătorilor de Automobile din Europa, ACEA, a dat publicității cifrele reale ale dezastrului care a pus stăpânire pe industria auto europeană. Pe bătrânul continent, majoritatea uzinelor auto și-au suspendat producția, iar cele în care încă se mai mișcă liniile de asamblare și-au limitat drastic producția.

”În Uniunea Europeană, producătorii de automobile au 229 de uzine de asamblare a vehiculelor, care totalizează 2,6 milioane de angajați angrenați doar în procesul de fabricație. Extrapolând, sectorul auto asigură locuri de muncă indirecte pentru 13,8 milioane de persoane în Uniunea Europeană, adică 6,1% din totalul joburilor din U.E.”, spune ACEA într-un comunicat de presă.

DAF, MAN, Mercedes-Benz și Scania închid uzinele în Europa!

O mulțime dintre acestea sunt acum închise, din mai multe motive: teama de a nu scăpa de sub control răspândirea virusului, cererea tot mai scăzută de autoturisme pe piața europeană și lipsa materiilor prime, multe importate din China, cauzată de pandemia de Coronavirus de pe teritoriul Asiei. Să ne amintim că în China, în perioada de vârf a pandemiei (luna februarie), vânzările de autoturisme au scăzut până la 20% din valoarea celor din februarie 2019.

Industria auto - Uzinele din Europa

Din păcate, rezultatele acestei crize se vor simți o perioadă îndelungată, iar unii dintre producătorii mai mici ar putea să nu treacă niciodată peste ea.

”E clar că avem în față cea mai gravă criză care a afectat vreodată industria auto. Toți producătorii care vor opri producția, cu toți dealerii care se închid, joburile a 14 milioane de europeni sunt în pericol. Cerem acțiuni serioase și bine coordonate la nivel de Uniune Europeană pentru a primi suport în bani lichizi pentru producătorii de automobile, pentru cei care le livrează componentele și pentru dealeri”, spune Eric-Marc Huitema, Director General ACEA.

Rămâne de văzut cât de mult poate sprijini U.E. industria auto, în condițiile în care niciun domeniu al industriei nu mai funcționează la parametrii anteriori.

via insideevs.

foto: roboticsbook

Adaugati comentariu