Tot mai multe companii româneşti preferă flote în leasing operațional
Sigur, dacă ar fi să facem o comparaţie între piaţa românească de leasing operaţional şi cele similare din vestul Europei, am vedea încă un decalaj semnificativ. Însă tocmai acest decalaj reprezintă o oportunitate pentru dezvoltarea pieţei de profil din România, dezvoltare care presupune în primul rând cunoaşterea de către companiile-client a produsului în sine şi a avantajelor care decurg din utilizarea lui.
“Cred că orice companie românească cu o flotă cuprinsă între 10 şi 100 vehicule a primit cel puţin o vizită din partea unui furnizor de servicii de leasing operaţional. Este un segment care a trecut printr-un proces de învăţare destul de riguros, a avut ocazia să testeze diferite produse de leasing operaţional şi să tragă deja nişte concluzii. Chiar dacă timpul de luare a deciziei este mai lung pe acest segment decât pe celelalte, potenţialul este în creştere”, precizează Philip Aarsman, managing director Business Lease România.
Drept urmare, acesta subliniază că firmele româneşti au devenit din ce în ce mai familiare cu acest produs, solicitările lor demonstrând trecerea la un alt nivel al dialogului cu furnizorul de leasing operaţional.
“Observăm că licitaţiile la care suntem invitaţi sunt tot mai bine organizate, clienţii ştiu ce să ceară, îşi cunosc foarte bine nevoile legate de parcul auto, au un istoric al rulajelor, al cheltuielilor cu flota şi înţeleg care produs li se potriveşte cel mai bine. Toate aceste aspecte ne ajută pe noi, dar şi pe beneficiari, în procesul de ofertare şi, ulterior, în costurile de administrare a flotelor. La nivelul ţării, chiar dacă timpul investit în argumentare este mai lung, firmele româneşti încep şi ele să fie din ce în ce mai deschise către oportunităţile de leasing operaţional”, precizează Philip Aarsman.
Din punctul său de vedere, clientul de leasing operaţional are un parc auto de peste 10 maşini care, în momentul de faţă, este administrat intern de un manager din cadrul companiei. Acesta poate fi dedicat acestui rol 100% în cazul flotelor mai mari sau doar parţial, atunci când nivelul flotelor este redus.
“De obicei companile din portofoliul nostru au capital străin, pun preţ pe calitatea serviciilor, siguranţa angajaţilor şi au o politică centrată pe menţinerea sub control a costurilor. De cele mai multe ori, companiile multinaţionale pleacă de la bunele practici din celelalte ţări în care au contractat servicii de leasing operaţional şi reconstruiesc, la nivel local, aceste procese”, explică şeful Business Lease România.
Flota de leasing operaţional a companiei a cunoscut anul trecut o creştere de 18 procente, ponderea vehiculelor comerciale fiind de 15%, iar cea a autovehiculelor “verzi” (electrice si hibrid), de 5%. În acelaşi timp, raportul benzină – motorină s-a inversat, autovehiculele pe benzină depăşind, în 2019, 50% din flota Business Lease.
Comentați?