Mașina asta a fost cândva flagship-ul companiei germane, iar generația R129 a devenit un model clasic, râvnit de colecționari. Cu atât mai interesant este exemplarul Mercedes-Benz SL 600, scos recent la vânzare de Mercedes-Benz.
Îl pândeam în surprizele turbo. Surpriza cu numărul 159 era, de fapt, un Mercedes-Benz SL 500, cam prost decupat și postat pe un fundal portocaliu, dar, Doamne, cât am iubit-o! Și acum o am în patru exemplare!
Ce-i drept, era un model pentru Europa, iar acest Mercedes-Benz SL 600 este destinat pieței din State, așa cum ”semnalizează” semnalizările din față. Iar jantele AMG, împreună cu întregul ”AMG-Pack” fac toți banii! Apropo, câți bani? Păi filiala de vehicule clasice Mercedes-Benz din Irvine, California și-ar dori să primească 135.000 de dolari americani pe ea (aproximativ 123.000 de euro), adică mai mult cu 20.000 USD decât costă actualul SL 550 Roadster destinat pieței americane.
Ai plăti atâția bani pentru o mașină din 2001, sau te-ai orienta către fratele mult mai modern? Bine, nu mulți dintre noi suntem în pericolul de a alege greșit. Exemplarul Mercedes-Benz SL 600 a fost construit în ultimul an de fabricație (1989 – 2001) și, ca de altfel toate SL-urile, are plafon textil retractabil și hardtop detașabil. A, și a fost asamblat în Germania, la Bremen, deci lucru nemțesc, solid, de calitate, cu motor aspirat V12, așa cum se făceau odată!
Citește aici testul cu V 300 d 4Matic Exclusive de 239 CP!
”There’s no replacement for displacement”, spun americanii, și câtă dreptate au! Acest ”aspirat natural” de 6 litri produce 394 CP și accelerează SL-ul până la 100 km/h în 6,1 secunde, în timp ce viteza maximă este limitată electronic la 250 km/h.
Se oprește producția lui S-Klasse Coupe și Cabrio?
Exemplarul are la bord numai 688 km, deci putem spune fără rezerve că este nou-nouț. Cât despre acte, vine însoțit de Declarația de Origine de la dealerul Mercedes-Benz, care atestă că ești primul proprietar al mașinii, la aproape două decenii după ce a fost asamblată! Merită investiția? Foarte probabil, da, din moment ce este versiunea de top SL (fără a le considera și pe AMG-uri) și va deveni curând un model vânat de colecționari.
Iar eu încă am cele patru exemplare de SL 500 decupate prost și printate pe fond portocaliu…
via carbuzz
Comentați?