Letonia a continuat să-și extindă piața vehiculelor electrificate în 2025, mașinile electrice cu baterie și hibridele plug-in câștigând o pondere tot mai mare în numărul total de înmatriculări de autoturisme noi.
Anul trecut, au fost înmatriculate un total de 22.506 autoturisme noi, din care 1.602 vehicule electrice cu baterie (+27% față de 2024), care au ajuns astfel la o cotă de piață de 7,1%.
Înmatriculările de hibride plug-in au urcat la 2.742 de unități (+258% față de 2024), ajungând la 12,2% din totalul înmatriculărilor de autoturisme. Înmatriculările combinate BEV + PHEV au însumat astfel 4.344 de vehicule (+11,8% față de 2024), reprezentând 19,3% din totalul înmatriculărilor de autoturisme.
Cota de piață a autoturismelor cu propulsie alternativă în totalul înmatriculărilor (vehicule de pasageri)
Electrificarea în segmentul vehiculelor comerciale rămâne inegală între categorii. În timp ce autobuzele au înregistrat un avans semnificativ și reprezintă acum o proporție considerabilă din vânzările totale, iar utilitarele ușoare electrice rămân pe o traiectorie solidă de creștere, camioanele electrice sunt practic inexistente pe piață.
Autobuze (M2/M3)
- Autobuze BEV: 54 de unități, în creștere cu 86% față de 2024
- Cota de piață: 39,1%
Camioane (N2/N3)
- Camioane BEV: 4 unități
- Cota de piață: 0,3%
Utilitare ușoare (N1)
- Utilitare ușoare BEV: 179 de unități, în creștere cu 201% față de 2024
- Cotă de piață: 6,6%
Infrastructura de încărcare a Letoniei a continuat să se extindă în 2025, urcând de la 1.157 de puncte la sfârșitul anului 2024 la 2.051 la finalul lui 2025, o creștere de 77% într-un singur an. Dintre acestea, 883 sunt puncte de încărcare în curent alternativ și 1.168 sunt puncte de încărcare în curent continuu.
Privind spre 2026, analiștii se așteaptă ca piața vehiculelor electrice din Letonia va continua să se extindă, susținută de mai multe tendințe. Ponderea tot mai mare a înmatriculărilor de autoturisme electrice cu baterie și de hibride plug-in sugerează că vehiculele reîncărcabile au devenit o opțiune principală pentru cumpărătorii de mașini noi, iar ponderea relativ mare a înmatriculărilor de autobuze electrice indică oportunități continue de electrificare în flotele de transport public, în special acolo unde programele de achiziții publice și obiectivele privind calitatea aerului urban se aliniază.
Implementarea continuă a stațiilor de încărcare publice – în special de-a lungul coridoarelor de transport cheie și în zonele urbane – ar trebui să contribuie la reducerea barierelor în materie de autonomie și acces.
În 2026, disponibilitatea suplimentară a modelelor, îmbunătățirea costului total de proprietate și investițiile suplimentare în infrastructură vor consolida probabil tranziția Letoniei către transportul rutier electrificat.
CITEȘTE ȘI:
De ce doar 55% dintre șoferi aleg Sistemele Avansate de Asistență a Șoferului (ADAS)?
Comentați?