Bugetul de mobilitate câștigă importanță printre companiile europene, ca alternativă la mașinile de serviciu. Expertul Arval, Nils John, explică modul în care firmele concep mobilitatea modernă, flexibilă, eficientă din punct de vedere fiscal și adaptată vieții de zi cu zi a angajaților.
Modul în care salariații se deplasează de acasă la serviciu și invers s-a schimbat semnificativ în ultimii ani. Pe lângă mijloacele de transport tradiționale, cum ar fi mașinile de serviciu, alternativele flexibile și ecologice câștigă popularitate. Tot mai mulți angajați caută o soluție de mobilitate personalizată, de zi cu zi, adaptată condițiilor lor de viață și de muncă. În acest context, bugetul de mobilitate atrage din ce în ce mai mult atenția companiilor și a salariaților, ca o completare modernă și sustenabilă a modelului tradițional de mașină de serviciu.
Spre o mobilitate flexibilă
Mașina de serviciu este încă considerată un semn de apreciere profesională și este adesea percepută ca un simbol al statutului. În același timp, această percepție se schimbă, având în vedere limitele și cerințele de raportare europene și naționale, precum și nevoile de mobilitate în schimbare – în special în rândul generațiilor mai tinere și în zonele urbane. Flexibilitatea, conștientizarea protecției mediului și mobilitatea mai strâns aliniată la viața de zi cu zi individuală devin din ce în ce mai importante.
Mai puține costuri
Tocmai aici intervine bugetul de mobilitate: acesta permite angajaților să utilizeze diferite moduri de transport cu un buget lunar – de la trenuri la biciclete și car sharing. Pentru companii, acest lucru nu înseamnă doar o selecție mai largă de soluții de mobilitate, ci și un potențial considerabil de economii.
Potrivit specialiștilor în administrarea flotelor, costurile unui buget de mobilitate sunt adesea semnificativ mai mici decât cele ale unei mașini de serviciu puse la dispoziție permanent – în special în cazul utilizării sporadice a vehiculului.
În context
Alegerea formei adecvate de mobilitate depinde în mare măsură de mediul geografic. În zonele urbane și metropolitane, gama de opțiuni de transport este deosebit de diversă. Angajații de aici beneficiază de o rețea densă de transport public, opțiuni extinse de car sharing, trotinete electrice și sisteme de închiriere de biciclete. Combinația dintre conștientizarea mediului, rezervarea digitală și flexibilitatea practică se adresează în special angajaților mai tineri și locuitorilor din mediul urban care nu au nevoie de propria mașină de serviciu. În acest caz, bugetul de mobilitate depășește în mod clar mașina de serviciu în ceea ce privește adaptabilitatea.
În zonele rurale, însă, situația este diferită. Transportul public mai puțin dezvoltat și distanțele mai lungi necesită un vehicul privat sau cel puțin acces la mașini de închiriat. Cu toate acestea, un buget de mobilitate oferă avantaje și aici – de exemplu, prin integrarea leasingului de biciclete electrice, a mașinilor de închiriat în weekend pentru ieșiri în familie sau utilizarea abonamentelor pentru navetele mai lungi cu trenul. Este crucial ca acest concept să reflecte nevoile reale de mobilitate ale angajaților – o abordare diferențiată este esențială aici.
Politica de mobilitate
Introducerea unui buget de mobilitate nu este un pas pur operațional, ci o schimbare strategică. Simpla oferire a angajaților a unei alternative la o mașină de serviciu nu este suficientă. Mai degrabă, companiile trebuie să își regândească întreaga politică de mobilitate – îndepărtându-se de politica auto tradițională și îndreptându-se către o politică de mobilitate cuprinzătoare.
O politică modernă de mobilitate include reglementări clare privind modul în care angajații își pot utiliza bugetul – de exemplu, dacă este permisă utilizarea privată, ce moduri de transport sunt incluse și dacă bugetul este acordat ca beneficiu în natură. Conștientizarea mediului joacă, de asemenea, un rol din ce în ce mai important: Unele companii leagă utilizarea bugetului de criterii de CO₂ sau promovează în mod specific moduri de transport fără emisii.
Implementarea cu succes
O bună pregătire este crucială pentru implementare, mai spun specialiștii în mobilitate. Companiile ar trebui să se familiarizeze din timp cu cadrul fiscal și juridic, să evalueze furnizorii de servicii de mobilitate potriviți și să reproiecteze procesele interne de facturare și administrare. Platformele digitale contribuie la transparența și facilitarea utilizării atât pentru companii, cât și pentru angajați. Acest lucru nu numai că modernizează procesele existente, dar De asemenea, realizează economii și crește motivația salariaților.
Un nou concept de mobilitate nu este doar o chestiune de tehnologie sau buget. Componenta culturală nu trebuie subestimată. Forța de muncă trebuie implicată activ, instruită și convinsă. Numai atunci politica de mobilitate va deveni o parte vie a culturii corporative.
Oportunitate pentru viitor
Bugetul de mobilitate este mai mult decât un alt beneficiu pentru angajați – este un instrument orientat spre viitor pentru promovarea conștientizării protecției mediului, a flexibilității și a atractivității angajatorului. Pe lângă mașina tradițională de serviciu, accentul se pune pe un concept de mobilitate modern, personalizat, orientat către nevoile reale ale oamenilor.
Acest lucru oferă companiilor oportunitatea de a modela activ tranziția către mobilitate – eficientă din punct de vedere al costurilor, ecologică și atractivă atât pentru talentele existente, cât și pentru cele noi. Cu toate acestea, ca în cazul oricărei transformări, succesul depinde de planificarea strategică, implementarea consecventă și dorința de a deschide noi drumuri. Cei care realizează acest lucru sunt – la propriu – pe banda rapidă spre viitor.
(Articol publicat în revista Flote Auto, iunie 2025)
CITEȘTE ȘI:
ALD Automotive I LeasePlan finalizează procesul de integrare în România sub brandul Ayvens
Autostrada Transilvania A3. Încep lucrările pe lotul Chiribiș – Biharia
Comentați?