Joi vor intra în vigoare noi norme privind proiectarea, producerea, colectarea și tratarea vehiculelor scoase din uz. Scopul acestora este să consolideze circularitatea în acest sector și să sprijine autonomia strategică a Europei.
În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule din Europa ajung la sfârșitul ciclului lor de viață și sunt tratate ca deșeuri. Vehiculele scoase din uz reprezintă o sursă fiabilă de materii prime valoroase. Prin urmare, atunci când aceste vehicule nu sunt gestionate corespunzător, ele pot cauza probleme de mediu, iar economia europeană pierde milioane de tone de materiale. Prin promovarea recuperării, reutilizării și reciclării oțelului, a aluminiului, a cuprului sau a materialelor plastice, Regulamentul privind vehiculele scoase din uz va spori securitatea resurselor Europei, va reduce dependența de materialele virgine importate, va sprijini industria și va scădea cantitatea de deșeuri. De asemenea, va crea noi oportunități de afaceri pentru întregul lanț de aprovizionare, va încuraja o mai bună colaborare între producători, operatorii care se ocupă cu dezmembrarea și cei care se ocupă cu reciclarea și va reduce deșeurile și impactul asupra mediului.
Producătorii vor trebui să furnizeze instrucțiuni clare și detaliate pentru demontarea și înlocuirea pieselor atât în timpul utilizării, cât și la sfârșitul ciclului de viață, asigurând astfel o dezmembrare mai ușoară a vehiculelor. Regulamentul introduce și primele obiective obligatorii din Europa privind conținutul de plastic reciclat din vehicule, pentru a stimula cererea de materiale reciclate. Măsurile de încurajare a reutilizării, refabricării și recondiționării vor spori disponibilitatea pieselor de schimb de ocazie. Sporirea gradului de responsabilitate a producătorilor va asigura finanțarea adecvată a tratării deșeurilor provenite de la vehiculele scoase din uz și va promova o reciclare de mai bună calitate. În plus, numai autoturismele aflate într-o stare tehnică conformă cerințelor vor putea fi exportate în afara UE.
„Regulamentul privind vehiculele scoase din uz nu se referă doar la deșeuri, ci și la reziliență și la viitorul industrial al Europei. El contribuie la reducerea dependenței noastre de furnizorii externi, consolidează securitatea economică a Europei și menține resursele strategice în interiorul UE. Nu este vorba doar despre o bună politică de mediu, ci și de o politică industrială pragmatică”, a precizat vicepreședintele executiv pentru prosperitate și pentru strategia industrială, Stéphane Séjourné
„Noul Regulament privind vehiculele scoase din uz stabilește un standard european nou pentru modul în care ar trebui proiectate, produse și recuperate vehiculele. Este mai mult decât reciclare – este vorba despre asigurarea aprovizionării cu materii critice și despre transformarea sectorului nostru al autovehiculelor în unul cu adevărat circular. Fiecare automobil dezmembrat și fiecare tonă de oțel, de aluminiu, de cupru sau de plastic recuperată reprezintă un pas către o Europă mai rezilientă”, a conchis comisara pentru mediu, reziliență în domeniul apei și o economie circulară competitivă, Jessika Roswall
CITEȘTE ȘI:
Un pas înainte pentru construirea Pasajului Petricani. Unde va fi amplasat?
Inteligența Artificială va emite și amenzi rutiere. Este testată deja pe un drum expres din Italia
Comentați?