Ningbo Ocean Shipping, divizia de transport maritim de linie a grupului Ningbo-Zhoushan Port, s-a alăturat listei de operatori de containere care se lansează în transportul specializat de vehicule.
Compania a confirmat închirierea navei Clean Star – un transportor auto nou, cu propulsie duală LNG și o capacitate de 7.000 CEU (unități echivalente auto) – de la proprietarul european Atlas EMF.
Contractul a fost semnat pe o perioadă de doi ani, la un tarif de 80.000 de dolari pe zi.
Nava a părăsit portul Ningbo, transportând 5.400 de vehicule cu energie nouă (NEV) către porturile italiene Genova și Gioia Tauro, precum și către Barcelona, în Spania. Această rută stabilește un canal de export auto în Mediterana pentru producătorii chinezi de vehicule care livrează în Europa.
Clean Star va naviga prin Canalul Suez, ceea ce demonstrează încrederea operatorului că rebelii Houthi nu vor ataca navele operate de companii chineze.
Pe lângă faptul că marchează debutul său în transportul de mașini și extinderea rețelei sale în Europa pentru prima dată, această mutare sprijină eforturile portului Ningbo-Zhoushan de a consolida mărfurile de tip ro-ro și de a-și întări poziția de hub logistic.
De la începutul acestui an, dinamica exporturilor de automobile din acest port a continuat să se îmbunătățească, înregistrând o creștere puternică a livrărilor de vehicule electrice și hibride (NEV). În prima jumătate a anului 2026, din Ningbo au fost exportate 219.000 de vehicule NEV, în valoare de 3,7 miliarde de dolari, ceea ce reprezintă o dublare de la an la an atât a valorii, cât și a volumului exporturilor.
Boom-ul exporturilor chineze de vehicule electrice susține puternic cererea de nave cargo specializate (car-carriers), tarifele de închiriere pentru navele moderne apropiindu-se de 100.000 de dolari pe zi.
Fiind în principal un operator intra-asiatic, Ningbo Ocean Shipping ocupă locul 23 în topul Alphaliner al celor mai mari 100 de linii maritime. Compania operează 89 de nave cu o capacitate totală de 89.886 TEU (inclusiv 49 de nave proprii) și are în construcție alte 16 nave, însumând 52.800 TEU.
Pe măsură ce exporturile de vehicule din China continuă să crească, Ningbo Ocean Shipping devine cel mai recent operator de linie care face pasul către transportul specializat de mașini, urmând exemplul companiilor MSC, CMA CGM (prin Ceva Logistics) și HMM (ca furnizor de capacitate de tonaj).
Datele statistice ale Asociației Producătorilor de Automobile din China arată că aproape 5,1 milioane de vehicule au fost exportate în prima jumătate a anului 2026, în creștere cu 65,3% față de aceeași perioadă a anului trecut. Exporturile de vehicule cu energie nouă au depășit 2,3 milioane de unități, mai mult decât dublu față de anul precedent.
CITEȘTE ȘI:
Exporturile de mijloace de transport, în creștere cu 1,7% în primul semestru din 2026
Comentați?