Advertisement

biodiesel
Home Administrare flote Carburanţi Critici privind producția de biodiesel: Grâul nu trebuie să devină combustibil

Critici privind producția de biodiesel: Grâul nu trebuie să devină combustibil

În fața unei crize energetice și alimentare globale, 20 de organizații neguvernamentale din UE critică producția de biodiesel și cer ca grâul și alte cereale esențiale să nu fie transformate în etanol pentru vehicule.

Asociațiile, inclusiv Transport & Environment (T&E), solicită oprirea imediată a producției de biocombustibili din cereale, considerând că asigurarea aprovizionării cu energie nu ar trebui să fie în detrimentul securității alimentare sau să provoace o ieșire de sub control a inflației prețurilor la alimente.

Organizațiile neguvernamentale obiectează și descriu progresul industriei drept „imoral” într-un moment de penurie globală acută de alimente. În fiecare zi, în Europa, 10.000 de tone de grâu – echivalentul a 15 milioane de pâini – sunt procesate în etanol pentru mașini, potrivit unui studiu realizat de T&E. Dacă ar fi eliminat doar grâul din biocombustibilii europeni, peste 20% din rezervele de grâu pierdute de Ucraina ar putea fi compensate pe piața mondială.

Chiar dacă Europa și-ar dubla suprafața de cereale pentru producerea biocombustibilului – echivalent cu cel puțin 10% din suprafața UE – ar putea înlocui doar 7% din importurile de petrol din Rusia. T&E afirmă că înlocuirea tuturor importurilor de petrol rusești cu biocombustibili produși în Europa ar necesita cel puțin două treimi din totalul terenurilor agricole din UE.

Pe de altă parte, companiile care susțin producția de biodiesel, inclusiv ePure și Comitetul European pentru Biodiesel, au depus recent eforturi pentru creșterea producției, cu scopul de a reduce dependența Europei de importurile de petrol din Rusia. De aceea, susținătorii biocombustibililor consideră că aceștia au „rol strategic”. De altfel, cel mai recent raport al Comisiei Europene privind energiile regenerabile nu a constatat nicio legătură între prețurile alimentelor și cererea de biodiesel.

 

 

CITEȘTE ȘI:

Înmatriculări vehicule comerciale: -13,5% în primele două luni ale anului 2022; -15,7% în februarie

LeasePlan România aniversează 15 ani pe piața de leasing operațional

 

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

MOL
BusinessCarburanţi

Grupul MOL își menține stabilitatea operațională, în ciuda condițiilor dificile de pe piață în 2024

Grupul MOL a anunțat, vineri, rezultatele financiare pentru întregul an, precum și...

e-combustibilii
Carburanţi

E-combustibilii sunt mai scumpi, ineficienți și dăunători mediului? Meta-studiu Alianța pentru Climă din Germania

E-combustibilii sunt prea scumpi, ineficienți și nu sunt disponibili în cantități suficiente...

Grupul MOL
Carburanţi

Grupul MOL a testat cu succes producția de combustibili sustenabili HVO ȘI SAF

Grupul MOL a produs un carburant diesel care conține ulei vegetal hidrotratat...

Carburanţi

Autostrada București – Ploiești: OMV Petrom a câștigat licitația pentru construirea de benzinării

Compania OMV PETROM MARKETING a fost desemnată câștigătoarea licitației pentru contractele de...