Contract pentru VO Târgu Jiu. CNAIR este la a doua încercare

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a semnat, marţi, al doilea contract, în valoare de 207 milioane de lei fără TVA, pentru construirea VO Târgu Jiu. Primul contract a fost reziliat în 2018, lucrările aflându-se într-un stadiu de finalizare de 40%.
Baia Mare

„Marţi, 22.09.2020, CNAIR a semnat contractul având ca obiect „Construcţia Variantei de Ocolire Târgu Jiu – Finalizare lucrări” cu ofertantul declarat câştigător Asocierea Secol Societa Edile Costruzioni e Lavori – Secol România. Valoarea contractului este de 207.000.000,00 lei fără TVA”, arată CNAIR.

Traseul VO Târgu Jiu are o lungime de 20 km, iar construcţia va fi finanţată din fonduri europene nerambursabile.

Durata contractului este 18 luni perioada de execuţie a lucrărilor şi 84 de luni perioada de garanţie a lucrărilor.

Lucrările proiectate constau în construcţia a 19,987 km de variantă ocolitoare, 3 noduri rutiere, 2 intersecţii giratorii, şi mai multe poduri şi pasaje.

După finalizarea lucrărilor, accesul pe șoseaua de centură se va face din DN 66 (E79), de la km 69+800 (kilometraj pe DN66), atât către est (14,909 km), cât şi către vest (5,078 km).

Contractul iniţial, încheiat în 2013 cu italienii de la Collini, a fost reziliat în luna mai 2018, stadiul fizic al lucrărilor fiind de aproximativ 40%.

La momentul respectiv, Asociaţia Pro Infrastructura considera că principalul vinovat pentru nerealizarea investiţiei este tocmai CNAIR.

„Cele mai mari probleme de care s-a lovit constructorul pot fi rezumate extrem de simplu: pregătirea dezastruoasă a proiectului pus la dispoziţie de CNAIR. Exproprierile nu au fost finalizate nici până astăzi, mai multe locuinţe aflându-se pe traseul drumului. Unele reţele de utilităţi şi situri arheologice au fost identificate ulterior demarării lucrărilor. Mai grav, structura solului pe care trebuia construită centura, aşa cum era descrisă în proiectul tehnic, nu avea nicio legătură cu realitatea din şantier. Astfel că s-a lansat o licitaţie separată pentru consolidarea terenului de fundare la final de 2017 (încă activă), iar cea pentru finalizarea exproprierilor în primăvara acestui an (fiind anulată în primă fază). În ciuda acestor „eforturi”, constructorul a decis să renunţe la contract”, spuneau reprezentanţii ONG-ului.

 

CITEȘTE ȘI:

Continental România a fost decorată de președintele Klaus Iohannis la 20 de ani de activitate

Autostrada Transilvania. Contract pentru construcția tronsonului Nădăşelu – Mihăieşti – Zimbor

Noi anvelope Nokian pentru flotele auto

 

 

Adaugati comentariu