Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a trimis spre validare la ANAP documentaţia necesară modernizării DN 1A, pe sectorul cuprins între Centura Bucureşti şi intersecţia cu şoseaua Chitila-Mogoşoaia (Parcul Mogoşoaia), a anunțat directorul general al CNAIR, Cristian Pistol.
Contractul prevede proiectarea şi execuţia lucrărilor de lărgire la 4 benzi a DN 1A şi măsuri de siguranţa rutieră.
Șeful CNAIR a precizat că durata pentru proiectarea şi execuţia lucrărilor este de 12 luni din care, 2 luni perioada de proiectare şi 10 luni perioada de execuţie a lucrărilor. Perioada de garanţie a lucrărilor va fi de minim 36 de luni.
Proiectul va fi finanţat din fonduri europene nerambursabile, iar în cadrul contractului vor fi realizate lucrări la intersecţia DN1 A cu Șoseaua de centură a Capitalei (DNCB), intersecţia DN 1A cu Şoseaua Chitila – Pădure, intersecţia DN 1A cu Strada Valea Parcului și la două pasaje pietonale – Pasaj pietonal subteran (vis-à-vis cu intrarea din partea sud-estică a parcului Mogoşoaia) și Pasaj pietonal suprateran (amplasat în nordul podului de cale ferată CF 700).
Astfel, potrivit Studiului de Fezabilitate, aprobat de Ministerul Transporturilor în luna noiembrie 2022, intersecțiile cu drumurile publice din zonă care vor fi modernizate sunt următoarele:
– Intersecția DN 1A cu DN CB, la sensul giratoriu existent – se vor amenaja benzi suplimentare de viraj la dreapta din DN CB (Otopeni) către DN 1A (Mogoșoaia) și din DN 1A (Mogoșoaia) către DN CB (Chitila);
– Intersecția DN 1A cu Șoseaua Chitila – Pădure – se va realiza un sens giratoriu, pentru a permite o capacitate și o fluență mai mare a traficului astfel:
- Pe direcția București – Buftea se vor realiza 2 benzi de circulație, respectiv: o bandă cu lățimea părții carosabile de 4,00 m, dedicată pentru virajul la stânga sau mersul înainte prin sensul giratoriu; o bandă cu lățimea părții carosabile de 5,00 m, dedicată mersului înainte fără a trece prin sensul giratoriu.
- Pe relația Buftea – București – se va realiza o bandă de circulație cu lățimea de 5 m, dedicată pentru mersul înainte prin sensul giratoriu sau virajului de dreapta, către Șoseaua Chitila – Pădure;
- Pe relația Buftea – șoseaua Chitila – Pădure – se va realiza o bandă cu lățimea de 5 m, dedicată virajului de dreapta;
- Pe relația șoseaua Chitila – Pădure – Buftea – se va realiza o bandă de circulație cu lățimea de 4 m, dedicată pentru virajul de stânga sau virajul de dreapta către București, prin sensul giratoriu;
Pe relația șoseaua Chitila – Pădure – București – se va realiza o bandă de circulație cu lățimea de 6 m, dedicată pentru virajului de dreapta.
– Intersecția DN 1A cu Strada Valea Parcului – se va amenaja o bandă de viraj la stânga dinspre București, pentru a putea permite o circulație fluentă către Buftea.
CITEȘTE ȘI:
ASF: Tarifele practicate de asigurători vor fi plafonate la nivelul din martie 2022
Comentați?