centura Capitalei
Home Infrastructură Cât costă reţeaua de drumuri orbitale a Bucureştiului

Cât costă reţeaua de drumuri orbitale a Bucureştiului

Autorităţile intenţionează să acceseze fonduri europene pentru finalizarea reţelei de drumuri orbitale a Bucureştiului, adică pentru asigurarea unei interconectări între cele 3 autostrăzi existente şi drumurile care pornesc de la km 0 al Capitalei. Valoarea proiectului este de aproximativ 1,6 mld. euro.

Astfel, Compania Naţională de Adminsitrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), în calitate de Beneficiar şi Ministerul Transporturilor, în calitate de Organism Intermediar pentru Transport au convenit încheierea Contractului de Finanţare nr. 23 în data de 29.11.2018, pentru proiectul ”Infrastructura integrată pentru zona orbitală a Municipiului Bucureşti” în vederea obţinerii de finanţare nerambursabilă alocată prin Programului Operational Infrastructura Mare 2014-2020, în cadrul Axei Prioritare 1- Îmbunătăţirea mobilităţii prin dezvoltarea reţelei TEN-T şi a metroului, Componenta 1, OS 1.1 Apel de proiecte pentru Dezvoltarea Infrastructurii Rutiere – proiecte noi de investiţii, Operaţiunea – Cresterea mobilităţii pe reţeaua rutieră TEN-T centrală.

Valoarea totală a proiectului este de 7.494.923,12 lei (aproximativ 1,6 mld. euro) şi va fi finanţat astfel: 75% contribuţia Uniunii Europene din Fondul de Coeziune – 4.355.481.266,38 lei, 25% contribuţia proprie – 1.451.827.088,69 lei, restul de 1.520.186.568,05 lei reprezentând valoarea neeligibilă inclusiv TVA.

Potrivit CNAIR, proiectul are ca scop reducerea timpului de călătorie; reducerea costurilor de operare a vehiculelor cu aproximativ 15%; reducerea numărului de accidente ca urmare a evitării traversării zonelor urbane şi, nu în ultimul rând, îmbunătăţirea condiţiilor de mediu, urmare a reducerii cantităţilor de emisii poluante, zgomot şi a poluării locale a aerului.

Proiectul presupune construirea următoarelor lucrări majore:

  • Construcţia a 51,195 km de secţiune de autostradă 2×2 (secţiunea de sud a Autostrăzii de Centură),
  • 42 poduri şi pasaje,
  • 5 puncte de interconexiune,
  • 4 parcări pe termen scurt,
  • 1 zonă de servicii,
  • 1 centru de întreţinere şi coordonare,
  • 1 punct de sprijin şi întreţinere.

Durata de implementare a proiectului este de 120 de luni, respectiv între data de 01.01.2014 şi 31.12.2023 la care se adaugă, dacă este cazul, şi perioada de desfăşurare a activităţilor proiectului înainte de semnarea Contractului de Finanţare, conform regulilor de eligibilitate a cheltuielilor.

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

Nădăşelu
Infrastructură

Autostrada Transilvania A3. Traficul pe secțiunea Poarta Sălajului – Nădăşelu s-ar putea deschide în luna decembrie

Traficul pe secțiunea Poarta Sălajului – Nădăşelu, parte din Autostrada Transilvania A3,...

Drumul Expres Focșani - Brăila
Infrastructură

Un pas înainte pentru Drumul Expres Focșani – Brăila. A fost emisă Decizia de expropiere

Compania Națională de Investiții Rutiere a emis Decizia de expropiere pentru imobilele...

Pantelimon
Infrastructură

Autostrada de Centură București A0. Licitație pentru construcția Nodului Rutier Pantelimon

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a lansat licitația pentru construcția...

Bacău Nord
Infrastructură

Autostrada Moldovei A7. Nodul Rutier Bacău Nord a fost deschis circulației

Începând de sâmbătă, 5 septembrie 2026, a fost deschis circulației Nodul Rutier...