BYD intenționează să preia fabricile subutilizate din Europa de la producătorii auto tradiționali pentru a-și susține expansiunea agresivă în străinătate. Vicepreședintele executiv al producătorului chinez, Stella Li, a confirmat că se poartă discuții în acest sens cu Stellantis, dar „și cu alte companii”.
„Discutăm nu doar cu Stellantis, ci și cu alte companii”, a declarat Li pentru Bloomberg într-un interviu acordat în cadrul conferinței Financial Times Future of the Car, de la Londra.
BYD își dublează investițiile pe piețele externe, inclusiv în Europa, pentru a stimula creșterea în acest an. Stella Li a declarat că producătorul a înregistrat o creștere a cererii de vehicule electrice, deoarece prețurile la benzină și petrol au crescut vertiginos din cauza conflictului din Iran.
Deși aprilie a marcat a opta lună consecutivă de vânzări în scădere pentru BYD, livrările în străinătate au continuat să crească într-un ritm record.
BYD a vândut 135.000 de vehicule în străinătate luna trecută, în creștere cu 70% față de aprilie 2025, cel mai ridicat nivel de până acum. În primele patru luni ale anului 2026, liderul în domeniul vehiculelor electrice a vândut 456.253 de vehicule în afara Chinei.
Pe mai multe piețe cheie, cum ar fi Marea Britanie, BYD este acum cea mai bine vândută marcă de vehicule electrice, depășind Tesla, Kia și toți marii producători auto europeni.
Potrivit Stellei Li, care este responsabilă de expansiunea companiei în străinătate, BYD „caută orice fabrică disponibilă în Europa” pentru a-i folosi capacitatea neutilizată. Compania discută potențiale acorduri pentru preluarea fabricilor subutilizate din Italia și din alte țări europene.
În loc să înființeze o societate mixtă, BYD ar prefera să dețină și să opereze producția independent, a explicat Li.
BYD a început producția de probă la noua sa unitate din Ungaria la începutul acestui an și se așteaptă să deschidă fabrica sa de vehicule electrice de 1 miliard de dolari din Turcia până la sfârșitul anului 2026.
Comentariile lui Li vin la doar câteva zile după ce Stellantis a dezvăluit planurile de a duce parteneriatul său cu Leapmotor din China „la nivelul următor”. Companiile discută modalitățile de a adăuga o nouă linie de producție la uzina Stellantis din Figuruelas (Spania), pentru a asambla un nou SUV electric Opel și SUV-ul B10 al Leapmotor.
CITEȘTE ȘI:
Milan Nedeljkovic a devenit, de astăzi, noul director executiv al BMW. Care este mandatul?
CATL lansează o nouă linie de asamblare a modulelor de baterii la uzina din Ungaria
Comentați?