Mercedes-Benz a anunțat că își îngheață investițiile în Germania și pregătește vânzarea mai multor uzine. Măsura radicală vine ca răspuns direct la blocajul din negocierile cu sindicatele, conducerea acuzând costurile salariale mult prea mari, care sufocă competitivitatea fabricilor din Germania.
Tonul negocierilor s-a înăsprit dramatic în ultima perioadă. Acest lucru reiese dintr-un interviu publicat joi pe intranetul Mercedes și citat în premieră de cotidianul economic german Handelsblatt, preluat de electrive.com. Ca răspuns la stadiul actual al negocierilor salariale cu sindicatele, Michael Schiebe, membru al consiliului de administrație responsabil pentru producție, a anunțat că grupul nu va mai face nicio investiție în Germania pentru moment. Totodată, el a avertizat că închiderea unor fabrici germane și relocările suplimentare în străinătate devin tot mai probabile.
Contextul acestei măsuri este o dispută aprinsă între conducerea executivă și reprezentanții sindicali. „În centrul conflictului se află săptămâna de lucru de 35 de ore, pe care directorul general al Mercedes, Ola Källenius, dorește să o elimine, precum și reducerea costurilor cu forța de muncă. Tensiunile mocnesc încă de la sfârșitul lunii iunie”, explică Handelsblatt.
Amenințarea deschisă vine într-un moment al discuțiilor în care niciuna dintre părți nu mai este dispusă să facă concesii suplimentare. În interviul publicat intern, Schiebe a declarat: „Am decis împreună, în consiliul de administrație, să oprim toate investițiile viitoare în unitățile din Germania”. El a adăugat că, în unele cazuri, costul unei ore de muncă în producția din Germania este de până la cinci ori mai mare decât în fabricile din Europa de Est. Referindu-se la Statele Unite, oficialul a subliniat că, inclusiv în această țară cu salarii ridicate, costurile sunt semnificativ mai mici decât în Germania.
Schiebe a accentuat și urgența situației. Din cauza timpilor lungi de pregătire necesari în industrie, Mercedes trebuie să decidă acum unde vor fi construite următoarele generații de vehicule. „Suntem nevoiți acum să analizăm cu atenție ce unități din Germania va trebui să închidem dacă nu reușim să schimbăm structura costurilor”, a avertizat Schiebe, precizând că modelele succesoare vor fi fabricate în acest caz exclusiv în străinătate.
Această poziționare tranșantă are rolul de a debloca negocierile. Potrivit Handelsblatt, care citează surse apropiate discuțiilor, angajații ar fi dispuși să facă concesii doar în schimbul unor garanții ferme privind locurile de muncă și gradul de utilizare a fabricilor din Germania. La rândul său, conducerea condiționează aceste garanții de scăderea cheltuielilor salariale.
Concret, Mercedes le cere angajaților din Germania să lucreze mai multe ore pentru același salariu. Constructorul auto intenționează să elimine sau să reducă plățile speciale, precum primele de Crăciun, primele de vacanță și bonusurile anuale de participare la profit. Conform Handelsblatt, managementul urmărește să economisească astfel 800 de milioane de euro anual, iar membrii consiliului de administrație intenționează, la rândul lor, să renunțe la o parte din remunerații.
Măsurile de reducere a costurilor devin presante pe măsură ce Mercedes se confruntă cu o scădere a vânzărilor. Potrivit Handelsblatt, declinul este cauzat în principal de prăbușirea pieței din China, de presiunea tarifelor vamale impuse de SUA și de consecințele războiului din Iran, la care se adaugă și erori de management. Compania a avertizat deja asupra unor profituri mai mici în urmă cu câteva săptămâni, după ce în vară își anulase prognozele privind vânzările și producția.
În prezent, Mercedes operează în Germania uzine de asamblare a vehiculelor la Sindelfingen (lângă Stuttgart), Bremen și Rastatt. Fabricile de componente ale grupului sunt situate în Stuttgart-Untertürkheim, Affalterbach (lângă Stuttgart), Berlin, Hamburg, Kamenz, Kölleda și Arnstadt.
CITEȘTE ȘI:
Venituri în creștere cu 13% pentru Honda, dar mașinile electrice aduc pierderi
Comentați?