Producătorul auto chinez BAIC a finalizat dezvoltarea prototipului unui pachet de baterii sodiu-ion, care utilizează un format de celulă prismatică și, conform testelor interne, atinge o densitate energetică de 170 Wh/kg – comparabilă cu bateriile litiu ferofosfat (litiu-ion), scrie presa din China, citând declarații oficiale ale companiei. Totodată, prototipul funcționează stabil într-un interval larg de temperaturi, cuprins între -40 °C la 60 °C.
Sistemul este, de asemenea, conceput pentru a suporta o rată de încărcare de 4C în aproxiamativ 11 minute. „C” indică raportul dintre capacitatea bateriei și puterea de încărcare. De exemplu, la 1C, o baterie de 80 kWh poate fi încărcată la maximum 80 kW. La 4C, aceeași baterie ar putea fi teoretic încărcată la o putere de patru ori mai mare – până la 360 kW. Totuși, aceasta este doar o ilustrare, deoarece capacitatea energetică finală a noii baterii sodiu-ion nu a fost dezvăluită.
BAIC (Beijing Automotive Group Co) a depus aproximativ 20 de brevete pentru domenii cheie, cum ar fi materiale, electroliți și integrarea sistemelor. Prototipul finalizat este descris ca depășind „standardele naționale actuale ale Chinei”, potrivit producătorului auto chinez. În plus, platforma sa de baterii „Aurora” acoperă acum toate direcțiile tehnologice majore, inclusiv baterii litiu-ion, baterii în stare solidă și baterii sodiu-ion.
Concentrarea BAIC asupra bateriilor sodiu-ion ca alternativă la bateriile litiu-ion se aliniază cu o tendință mai largă a industriei. Sodiul este considerat rentabil și disponibil pe scară largă. Producătorii își intensifică eforturile de cercetare pentru a crește densitatea energetică relativ scăzută a bateriilor sodiu-ion la, sau dincolo de, nivelul bateriilor LFP.
China este din nou în frunte în acest domeniu: CATL comercializează deja bateria sa Naxtra pentru autoturisme. Recent, Changan a prezentat Nevo A06, un autoturism care va fi echipat cu această baterie CATL. În plus, BYD a raportat recent noi progrese în platforma sa sodiu-ion de a treia generație.
Sursa foto: BAIC
CITEȘTE ȘI:
Motorina nu mai revine la niveluri „ieftine”. Pragul de 10 lei/litru este noua bază
Comentați?