Târgovişte
Home Infrastructură Autostrada Sibiu – Piteşti. Licitație pentru Nodul Tigveni, destinat accesului dinspre Rm. Vâlcea

Autostrada Sibiu – Piteşti. Licitație pentru Nodul Tigveni, destinat accesului dinspre Rm. Vâlcea

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) va lansa în perioada imediat următoare licitaţia destinată elaborării Studiului de Fezabilitate şi a Proiectului Tehnic pentru construcţia Nodului Tigveni – conexiunea dintre DN 73C şi Autostrada Sibiu – Piteşti şi pentru modernizarea a 24 de km din DN 73C.

Supranumit si „Drumul celor trei capitale” – Curtea de Arges, Campulung, Targoviste, DN 73C face parte din proiectul Autostrazii Pitesti-Sibiu, soseaua urmând sa realizeze o conexiune directa intre Ramnicu Valcea si drumul de mare viteză.

Desi DN 73C are in total 69,6 km, esentiali pentru proiectul Autostrazii Pitesti-Sibiu sunt doar 24 km, cei aflati intre Ramnicu Valcea si viitorul nod rutier de la Tigveni.

Contractul de servicii pentru realizarea documentaţiei tehnice se referă la două aspecte:

1. Proiectarea unui traseu nou între DN 73C şi Nodul Rutier Tigveni de pe Autostrada Sibiu – Piteşti, în lungime de aproximativ 3 km;

2. Modernizarea infrastructurii existente, respectiv drumul naţional DN 73C între km 44 (intersecţia cu drumul de legătură aferent Nodului Rutier Curtea de Argeş de pe Autostrada Sibiu – Piteşti) şi km 68 (localitatea Aldeşti), inclusiv amenajarea intersecţiei dintre DN 7 şi DN 73C.

Potrivit ministrului Transporturilor, Lucian Bode, proiectul va asigura, pe termen scurt, traficul generat de deschiderea Secţiunii 5 (Curtea de Argeş – Piteşti), iar pe termen lung, realizarea legăturii dintre Râmnicu Vâlcea şi autostradă.

Pentru realizarea documentaţiei tehnice, CNAIR a primit fonduri europene nerambursabile prin POIM 2014-2020, in cadrul Axei Prioritare 1- Dezvoltarea retelei TEN-T si a metroului, O.S.1.1 – Apel de proiecte pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere – sprijin pregatire proiecte de investitii.

Valoarea totala a proiectului este de 4,7 milioane de lei, din care 85% contributia Uniunii Europene din Fondul de Coeziune – 3,4 milioane de lei, 15% contributia nationala – 603.424,29 lei, restul de 706.609,74 lei reprezentand cheltuieli neeligibile inclusiv TVA.

 

CITEȘTE ȘI:

Ludovic Orban: Măsurile suplimentare pentru controlul pandemiei vor fi aplicate 30 de zile

De luni, 8 posibile măsuri suplimenetare pentru controlul pandemiei

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

Lețcani - Iași
Infrastructură

Autostrada Unirii A8. FCC Construccion rămâne constructorul tronsonului Lețcani – Iași; contestațiile au fost respinse

Curtea de Apel București a respins contestațiile ofertanților Biskon Yapi, Straco și...

Craiova - Târgu Jiu
Infrastructură

Drumul Expres Craiova – Târgu Jiu. Constructor desemnat pentru lotul Tg. Jiu – Tg. Cărbunești

Contractul pentru proiectarea și execuția lotului 6 Târgu Jiu – Târgu Cărbunești,...

Drumul Expres Bacău-Piatra Neamț
Infrastructură

Drumul Expres Bacău-Piatra Neamț. 14 oferte pentru contractul de supervizare a lucrărilor

Compania Națională de Investiții Rutiere a primit 14 oferte pentru supervizarea lucrărilor...

Tisa
Infrastructură

Podul peste Tisa și PTF Sighetu Marmației – Bila Țerkva ar putea fi deschise în luna septembrie

În ședința Guvernului de joi a fost modificat memorandumul privind noul punct...