După o creștere puternică anul trecut, se estimează că vânzările globale de mașini electrice vor avansa și în 2026, ajungând la 23 de milioane de unități și reprezentând aproape 30% din totalul mașinilor vândute la nivel mondial, conform raportului anual ”Global EV Outlook”, realizat de Agenția Internațională pentru Energie (AIE).
Raportul, publicat miercuri, examinează principalele tendințe ale pieței și politicilor legate de implementarea vehiculelor electrice și a infrastructurii de încărcare, precum și implicațiile pentru energia electrică, petrol și emisii a adoptării în creștere a vehiculelor electrice. În contextul crizei energetice majore generate de războiul din Orientul Mijlociu, raportul prezintă, de asemenea, date inițiale pentru primele luni ale anului 2026 și analizează consecințele crizei pentru politica și dezvoltarea pieței vehiculelor electrice.
În 2025, vânzările globale de mașini electrice au crescut cu 20%, depășind 20 de milioane de unități, ceea ce înseamnă că un sfert din toate mașinile noi vândute la nivel mondial au fost electrice. În aproximativ 40 de țări, mașinile electrice au avut o pondere de 10% sau mai mult din numărul total al mașinile noi vândute. În ceea ce privește producția, constructorii auto chinezi au furnizat 60% din mașinile electrice vândute la nivel mondial, în timp ce constructorii auto europeni și nord-americani au fost responsabili fiecare pentru aproximativ 15% din vânzările globale.
În urma schimbărilor de politici din China și Statele Unite, vânzările globale de mașini electrice în primul trimestru al anului 2026 au scăzut cu 8% față de aceeași perioadă din 2025. Cu toate acestea, a fost înregistrată o creștere puternică a vânzărilor în multe alte țări și regiuni. În Europa, livrările au avansat cu aproape 30% față de anul precedent; în regiunea Asia-Pacific, excluzând China, vânzările au crescut cu 80%; iar în America Latină, cu 75%. În martie, aproape 90 de țări din întreaga lume au înregistrat o creștere a livrărilor față de anul precedent, aproximativ 30 dintre acestea înregistrând vânzări lunare record.
Raportul constată că vehiculele electrice sunt din ce în ce mai competitive din punct de vedere al costurilor pe piețele cheie, ceea ce ar putea consolida cererea, inclusiv din partea consumatorilor îngrijorați de prețurile volatile ale combustibililor. Până în 2035, chiar și fără noi anunțuri de politici, se preconizează că flota globală de vehicule electrice (cu excepția vehiculelor cu două și trei roți) va crește până la 510 milioane de unități, față de aproape 80 de milioane în prezent.
„Vânzările de mașini electrice au stabilit noi recorduri în aproape 100 de țări anul trecut. Popularitatea tot mai mare a vehiculelor electrice a marcat o schimbare majoră pentru piețele auto și pentru sistemul energetic în ansamblu – și oferă o oarecare ușurare acum, în contextul celui mai mare șoc al ofertei de petrol din istorie”, a declarat directorul executiv al IEA, Fatih Birol. „Privind în perspectivă, scăderile pe care le-am observat în prețurile bateriilor și potențialele răspunsuri politice la actuala criză energetică globală sunt menite să ofere un impuls suplimentar piețelor vehiculelor electrice.”
Raportul constată că vânzările de camioane electrice cresc, de asemenea, semnificativ, marea majoritate în China. Vânzările globale au înregistrat un avas de peste 100% în 2025 față de anul precedent. Modelele electrice au reprezentat aproape 1 din 10 camioane vândute, anul trecut, la nivel mondial. Iar segmentul de transport rutier cel mai electrificat, vehiculele cu două și trei roți, a continuat să crească în 2025.
Raportul evidențiază Asia de Sud-Est ca o regiune în care impulsul vehiculelor electrice este deosebit de puternic. Vânzările anuale de mașini electrice au crescut, anul trecut, cu peste 100%, acestea ajungând la o cotă de piață de aproape 20%. Conform ultimelor estimări, această cotă ar putea crește la 60% până în 2035, pe baza dinamicii prețurilor și a politicilor de susținere. Unele țări din Asia de Sud-Est – inclusiv Vietnamul, cea mai mare piață de vehicule electrice din regiune – au anunțat deja planuri de extindere a stimulentelor fiscale pentru vehicule electrice, ca parte a răspunsului lor la actuala criză energetică.
China rămâne cel mai mare centru de producție pentru vehicule electrice din lume, producând aproape trei sferturi din cele aproape 22 de milioane de mașini electrice asamblate la nivel global anul trecut. Deoarece producția a depășit cererea internă, exporturile de mașini electrice chinezești s-au dublat, ajungând la un nivel record de peste 2,5 milioane de unități. În afara celor trei piețe majore pentru vehicule electrice (China, Europa și Statele Unite), 55% din mașinile electrice vândute în restul lumii au fost importate din China – față de mai puțin de 5% cu doar cinci ani în urmă. China rămâne, de asemenea, dominantă în lanțurile de aprovizionare cu vehicule electrice, reprezentând peste 80% din producția de celule de baterii în 2025 și cote chiar mai mari în producția de materiale cheie pentru bateriile vehiculelor electrice.
CITEȘTE ȘI:
Xiaomi înființează o filială pentru producția de baterii și motoare electrice
Vânzările de vehicule electrice cresc semnificativ în Europa pe măsură ce războiul din Iran duce la scumpirea carburanților
Ada Ștefan20 mai 20263 min. citire
Comentați?