Stellantis și Leapmotor au demarat producția SUV-ului electric B10 la uzina din Zaragoza, Spania, marcând un pas important în dezvoltarea industrială europeană a constructorului chinez. Cele două companii au confirmat și intenția de a fabrica în aceeași unitate modelul electric B05. Pentru piața flotelor, localizarea producției poate avea implicații asupra disponibilității vehiculelor, logisticii și competitivității comerciale, într-un moment în care tot mai multe companii analizează introducerea automobilelor electrice în parcurile auto.
Leapmotor B10 intră în producție la uzina Stellantis din Zaragoza
Parteneriatul dintre Stellantis și Leapmotor trece într-o nouă etapă odată cu începerea producției modelului electric B10 în Spania. Uzina din Zaragoza devine astfel prima unitate industrială europeană în care este fabricat acest model, alături de automobilele Opel Corsa, Peugeot 208 și Lancia Ypsilon, deja produse aici. Alegerea fabricii spaniole a fost determinată de experiența industrială, standardele de calitate și capacitatea de producție disponibilă.
Pentru Leapmotor, decizia reprezintă un pas important în strategia de internaționalizare. Constructorul chinez urmărește să își consolideze prezența europeană nu doar prin extinderea rețelei comerciale, ci și prin apropierea producției de piețele de desfacere. Pentru Stellantis, colaborarea permite valorificarea infrastructurii industriale existente și integrarea tehnologiilor dezvoltate de Leapmotor într-un sistem de producție european.
”Tranziția către mobilitatea electrică trebuie să fie însoțită de o tranziție industrială. Dacă parteneriatul nostru reprezintă strategia, uzina din Zaragoza demonstrează că putem îmbina tehnologia globală și competitivitatea cu forța industrială a Europei”, a declarat Silvia Vernetti, reprezentanta grupului Stellantis.
Producția europeană, un posibil avantaj pentru flotele corporate
Pentru administratorii de flote, țara în care este fabricat un automobil nu reprezintă, în sine, un criteriu decisiv de achiziție. Totuși, localizarea producției poate influența o serie de factori importanți pentru activitatea companiilor. Fabricarea vehiculelor în Europa poate contribui la simplificarea anumitor operațiuni logistice, la reducerea dependenței de transportul intercontinental al automobilelor finite și la o mai bună adaptare a producției la cererea regională.
În cazul flotelor care achiziționează mai multe vehicule simultan, disponibilitatea și predictibilitatea termenelor de livrare sunt elemente relevante pentru planificarea înlocuirii parcului auto. De asemenea, o bază industrială europeană poate facilita dezvoltarea unor relații mai strânse cu furnizorii locali și poate susține adaptarea produselor la cerințele pieței. Acestea sunt însă avantaje potențiale. Stellantis și Leapmotor nu au comunicat reduceri concrete ale termenelor de livrare sau ale costurilor logistice rezultate din începerea producției la Zaragoza.
În consecință, impactul asupra clienților corporate va trebui evaluat în funcție de disponibilitatea efectivă a automobilelor și de condițiile comerciale oferite pe fiecare piață.
Leapmotor B05 va extinde oferta produsă în Europa
Un alt anunț important privește viitorul modelului electric B05. Stellantis și Leapmotor intenționează să introducă și acest automobil în producție la Zaragoza, ceea ce ar transforma fabrica spaniolă într-un centru industrial pentru cel puțin două modele ale constructorului chinez. Extinderea producției dincolo de B10 indică o strategie pe termen lung și o integrare mai profundă a Leapmotor în infrastructura industrială europeană.
Pentru companiile interesate de electrificarea flotelor, diversificarea portofoliului poate reprezenta un avantaj, deoarece permite selectarea unor automobile adaptate diferitelor categorii de utilizatori și necesități operaționale. Totuși, în comunicatul privind producția europeană nu au fost precizate data începerii fabricației B05, volumele planificate sau condițiile comerciale pentru clienții de flotă.
”După demararea cu succes a producției modelului B10, planul de a fabrica un al doilea model Leapmotor la Zaragoza subliniază importanța strategică a acestei uzine pentru dezvoltarea operațiunilor noastre industriale în Europa”, a declarat Danilo Annese, CEO Leapmotor International.
Parteneriatul Stellantis–Leapmotor și strategia „local-for-local”
Cooperarea dintre cele două companii a început să capete o dimensiune strategică în 2023, când Stellantis a investit în Leapmotor. În mai 2024 a fost înființată societatea mixtă Leapmotor International, destinată dezvoltării activităților internaționale ale mărcii. Parteneriatul combină experiența Stellantis în producția auto, infrastructura industrială și prezența internațională cu tehnologiile Leapmotor pentru propulsia electrică, baterii și arhitecturi electronice.
În cadrul strategiei FaSTLAne 2030, cele două companii urmăresc dezvoltarea unor automobile electrice competitive și adaptate cerințelor piețelor europene. Conceptul local-for-local presupune fabricarea vehiculelor cât mai aproape de clienții cărora le sunt destinate. Pentru piața flotelor, o asemenea strategie poate deveni relevantă dacă se va reflecta în termene de livrare mai predictibile, disponibilitatea configurațiilor solicitate și o ofertă comercială competitivă. Totuși, producția locală nu garantează automat un cost de achiziție mai mic și nici o valoare reziduală superioară.
Ce înseamnă proiectul pentru piața din România
Pentru piața românească, începerea producției Leapmotor B10 în Europa reprezintă un semnal privind angajamentul pe termen lung al constructorului față de regiune. În cazul companiilor care analizează diversificarea furnizorilor de automobile electrice, extinderea industrială a mărcii poate constitui un element suplimentar de evaluare.
Totuși, beneficiile concrete pentru operatorii locali vor depinde de oferta comercială, disponibilitatea automobilelor, rețeaua post-vânzare și soluțiile de finanțare accesibile în România.
În special pentru flotele de dimensiuni medii și mari, continuitatea furnizării și capacitatea de a asigura întreținerea vehiculelor pe întreaga perioadă contractuală sunt la fel de importante ca prețul inițial.
Comentați?