După un prim contact pe traseul București – Padina și retur, concluzia este clară: cu noua generație, KGM Musso Grand a devenit mai matur, mai rafinat și mai competitiv ca niciodată.
Segmentul pick-up-urilor traversează o perioadă interesantă. Dacă în urmă cu un deceniu aceste vehicule erau cumpărate aproape exclusiv pentru activități profesionale, astăzi clienții caută modele capabile să îmbine utilitatea cu confortul unui SUV modern. Exact în această direcție evoluează și noul KGM Musso Grand, aflat la cea de-a cincea generație.
Constructorul coreean nu a ales calea simplă a compromisului. În loc să sacrifice anumite calități pentru a îmbunătăți altele, noul Musso Grand încearcă să progreseze simultan în toate zonele importante: design, confort, capacități off-road și funcționalitate. Sau, dacă vreți, noua generație Musso Grand vine cu o misiune ambițioasă: să fie simultan un vehicul comercial eficient, un partener credibil în off-road și un automobil confortabil pentru utilizarea de zi cu zi.
Un design complet nou și capacități off-road îmbunătățite
Prima impresie este una puternică. Noul Musso Grand are o prezență mult mai modernă și mai robustă decât generația precedentă.
Blocurile optice redesenate, luminile de zi duble și semnătura luminoasă integrată în partea superioară a grilei frontale schimbă radical imaginea modelului. În plus, lungimea totală a crescut cu cinci centimetri, însă adevărata evoluție se regăsește în capacitățile de trecere.
Garda la sol a fost majorată cu 2,8 centimetri, iar noile bare au permis îmbunătățirea semnificativă a unghiurilor caracteristice. Față de generația anterioară, unghiul de atac a crescut cu 11,1 grade, cel de degajare cu 4 grade, iar unghiul ventral cu 4,3 grade. Rezultatul este unul dintre cele mai capabile pick-up-uri din segment atunci când asfaltul se termină.
Baza tehnică rămâne una clasică și robustă. Musso Grand utilizează în continuare un șasiu separat de tip scară, cu structură în patru camere, completat de tracțiune integrală nepermanentă, reductor și sistem de asistență la coborârea pantelor, toate disponibile standard.
Utilitate reală pentru activitățile profesionale
Din perspectiva utilizatorilor de flotă, partea cea mai importantă rămâne însă funcționalitatea. Musso Grand este disponibil în două niveluri de echipare, Style și Premium, iar clienții pot alege între transmisie manuală și aceea automată Aisin, cu șase trepte și convertizor de cuplu.
Diferențele dintre cele două versiuni nu se rezumă doar la dotări. Varianta Style utilizează o punte spate rigidă cu arcuri lamelare, orientată către sarcini utile mari. În această configurație, capacitatea de încărcare ajunge la 700 kg.
Versiunea Premium beneficiază standard de o suspensie spate multilink cu arcuri elicoidale, care reduce sarcina utilă la aproximativ 500 kg, dar aduce un plus considerabil de confort.
Bena a devenit și ea mai practică. Numărul punctelor de ancorare a crescut de la patru la opt, iar oblonul beneficiază de amortizare la coborâre. În plus, două trepte integrate în bara spate facilitează accesul rapid în zona de încărcare.
Pentru companiile care utilizează frecvent pick-up-uri în construcții, servicii tehnice, agricultură sau activități forestiere, aceste detalii fac diferența în utilizarea de zi cu zi.
Interiorul se apropie de standardele SUV-urilor moderne
Dacă exteriorul sugerează robustețe, habitaclul surprinde prin nivelul de rafinament. Calitatea percepută a crescut vizibil, iar materialele utilizate sunt peste ceea ce se întâlnește de regulă în segmentul pick-up-urilor.
Versiunea Premium Plus testată include scaune cu reglaje electrice, încălzire și ventilație, banchetă încălzită, două ecrane de 12,3 inci, climatizare automată pe două zone, cameră video 360 de grade, senzori de parcare față și spate și acces fără cheie.
Un detaliu apreciat este spătarul banchetei spate, reglabil la un unghi de 27 de grade, contribuind semnificativ la confortul pasagerilor.
Practic, la interior, Musso Grand reușește să ofere o experiență apropiată de cea a unui SUV de familie modern, fără a renunța la caracterul utilitar.
Cum se comportă pe șosea
Exemplarul testat a fost echipat cu motorul diesel de 2,2 litri și transmisia automată Aisin cu șase trepte. Pe hârtie, nu vorbim despre un sistem de propulsie nou, însă în practică acesta continuă să fie una dintre cele mai solide alegeri din segment.
Motorul oferă suficient cuplu pentru depășiri și pentru transportul încărcăturilor grele, iar transmisia automată este configurată clar pentru eficiență.
În modul Normal, cutia caută permanent cea mai înaltă treaptă disponibilă, menținând motorul în zona de 1.400-1.500 rpm. Soluția favorizează consumul redus de carburant, însă nu oferă întotdeauna cea mai rafinată funcționare. Pentru cei care preferă un control mai direct, există posibilitatea utilizării modului manual sau a alegerii transmisiei manuale.
În testul desfășurat între București și Padina, inclusiv pe porțiuni de drum forestier, consumul mediu s-a situat la 8,7 l/100 km, o valoare competitivă pentru un pick-up de asemenea dimensiuni.
Surpriza plăcută: confortul
Adevărata revelație a noului Musso Grand este confortul. Izolarea fonică este excelentă, iar nivelul de zgomot rămâne redus indiferent de viteză sau de suprafața de rulare. Suspensia spate multilink contribuie decisiv la această impresie, filtrând eficient denivelările și menținând stabilitatea vehiculului atât pe asfalt, cât și pe drumuri neamenajate.
Direcția este grea și foarte demultiplicată, ceea ce presupune mai multe rotații ale volanului la manevre, însă această caracteristică aduce stabilitate la viteze ridicate și reduce reacțiile nedorite pe teren accidentat.
Chiar și în viraje abordate într-un ritm alert, Musso Grand rămâne previzibil și controlabil, iar modul Sport schimbă semnificativ răspunsul transmisiei și al accelerației.
Un argument puternic: prețul
Într-o piață în care pick-up-urile moderne devin din ce în ce mai scumpe, Musso Grand vine cu unul dintre cele mai importante avantaje competitive.
Modelul este în prezent cel mai accesibil pick-up disponibil pe piața românească, fiind poziționat cu aproximativ 3.000 de euro sub Isuzu D-Max și cu circa 7.000 de euro sub Toyota Hilux. Chiar și atunci când este echipat cu transmisie automată și pachetul Premium Plus, raportul dintre preț și dotări rămâne extrem de competitiv.
La acest avantaj se adaugă garanția oferită de producător: cinci ani sau 100.000 km pentru vehicul și încă cinci ani sau 150.000 km pentru motor, transmisie și turbosuflantă.
Verdict Flote Auto
Noua generație KGM Musso Grand reușește să livreze exact ceea ce multe companii caută astăzi: un vehicul versatil, capabil să combine utilitatea unui pick-up autentic cu nivelul de confort și echipare al unui SUV modern.
Capacitățile off-road au fost îmbunătățite, funcționalitatea rămâne la un nivel ridicat, iar rafinamentul general a făcut un pas important înainte. La toate acestea se adaugă unul dintre cele mai competitive prețuri din segment.
Pentru companiile care au nevoie de un vehicul robust pentru activități profesionale, dar care nu vor să sacrifice confortul în utilizarea zilnică, Musso Grand devine una dintre cele mai interesante opțiuni disponibile în prezent pe piața din România.
Ne place
- Rulare extrem de silențioasă
- Motor puternic
- Benă cu o utilitate mai mare decât la fosta generație
- Preț de bază imbatabil
Nu ce place
- Cutie reglată vădit cu gândul la eficiența extremă
(Articol publicat în revista Flote Auto, iunie 2026)
CITEȘTE ȘI:
Comentați?