renault
Home Miscellanea Business Renault va reduce drastic costurile în activitatea de inginerie și elimină 800 de locuri de muncă

Renault va reduce drastic costurile în activitatea de inginerie și elimină 800 de locuri de muncă

Producătorul auto francez Renault a anunțat eliminarea a 800 de posturi de inginer, în principal în Technocentre-ul din Guyancourt (Franța). În plus, alți 500 de angajați vor urma un program extins de recalificare. Scopul: reducerea prețului de pornire pentru o mașină nouă cu 40% în comparație cu vehiculul pe care îl înlocuiește.

Renault a anunțat miercuri eliminarea a 800 de posturi de inginer în Franța. Din 5.500 de angajați, reducerile afectează în principal Technocentre-ul din Guyancourt, situat la 40 de km de Paris. În paralel, alți 500 de angajați vor urma un program extins de recalificare în cadrul companiei.

„Începem reorganizarea operațiunilor noastre globale de inginerie cu Franța, un proces care ar trebui finalizat până la sfârșitul anului 2027”, a subliniat Philippe Brunet, directorul tehnic al grupului, citat de auto-infos.fr. Acesta a adăugat că se intenționează „reducerea numărului total de posturi de inginerie la nivel mondial cu 15 – 20%, din 11.000 de angajați”.

Renault va „desfășura, de asemenea, 200.000 de ore de formare în următorii doi ani” pentru cei care vor rămâne în departamentele de inginerie ale Renault din Franța. În schimbul acestor reduceri de locuri de muncă, „150 până la 200 de persoane vor fi recrutate cu contracte permanente în digitalizare, software, inteligență artificială integrată și electronică de putere”.

Reducerea prețului la versiunea de bază

Pe de altă parte, Renault urmărește și ”reducerea prețului la versiunea de bază pentru o mașină nouă cu 40% față de vehiculul pe care îl înlocuiește, cu timpi de dezvoltare de doi ani sau chiar de 16-18 luni pentru variante ale modelelor existente”, subliniază Philippe Brunet.

Aceste măsuri vizează obținerea unor costuri „echivalente cu cele ale chinezilor”. Pentru a realiza acest lucru, „sunt necesare o adoptare a deciziilor mai rapidă, o reducere a numărului de părți interesate dintr-un proiect și o reducere cu 20% a timpului de întâlnire”. Directorul tehnic își dorește și mai multe avantaje operaționale. „Ne propunem un șef de proiect pentru fiecare 9 angajați operaționali, față de 1 pentru fiecare 4 în prezent”. Acest plan va fi prezentat vineri întregului personal de inginerie din cadrul Grupului Renault.

 

 

 

 

CITEȘTE ȘI:

 

Bulgaria majorează vinieta cu 30% începând cu 1 august

 

Șoferii care transportă mărfuri nu pot fi obligați să le descarce sau să le încarce. Legea a fost promulgată

 

 

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

Li Auto
Industrie auto

Cine este Li Auto, următorul producător chinez care intră în Europa?

Înființat în 2015 de antreprenorul din mediul digital Li Xiang, constructorul Li...

bmw
Industrie auto

BMW dă lovitura în economia circulară: Rata de recuperare a materialelor a crescut de 8 ori

Grupul BMW și partenerii săi au demonstrat, prin intermediul proiectului de cercetare...

Japonia
Industrie auto

Alianță istorică în Japonia: Cei 7 mari producători auto își standardizează componentele

Asociația Producătorilor de Automobile din Japonia (JAMA) a lansat un program de...

Volkswagen
Business

Porsche SE rupe tăcerea și cere măsuri radicale la Volkswagen după pierderi contabile de miliarde

Porsche Automobil Holding SE (Porsche SE), acționarul majoritar al grupului Volkswagen, a...