În Uzbekistan, gigantul auto Volkswagen va lansa o operațiune de asamblare „la scară largă” în Tașkent, iar, în paralel, producătorii auto chinezi Foton și JAC își vor deschide unități de producție până la finalul anului, potrivit biroului de presă prezidențial.
Anunțul a urmat unei întâlniri în care președintele Uzbekistanului, Shavkat Mirziyoyev, a analizat propunerile de dezvoltare a industriei auto, extinderea capacității de producție și îmbunătățirea competitivității.
Pentru Volkswagen, prima etapă va implica asamblarea, în Tașkent, a kit-urilor importate, iar, ulterior, proiectul va trece la un model de fabricație mai avansat.
„Conform planului, prima etapă implică lansarea operațiunilor de asamblare la scară largă în Tașkent. Următoarea etapă se va concentra pe stabilirea unui ciclu complet de producție în Zona Economică Liberă Angren, creșterea nivelului de localizare și intrarea pe piețele externe”, potrivit biroului de presă prezidențial.
În plus, „a fost analizat progresul înregistrat în direcția atingerii pragului de 1 milion de unități în industria auto, atât în ceea ce privește volumul producției, cât și ocuparea forței de muncă”.
Potrivit GlobalData, în 2025, industria auto din Uzbekistan avea o capacitate totală de producție de 652.700 de vehicule și a produs 411.720 de vehicule. Țara utilizează aproximativ 63% din capacitatea sa totală de producție, ceea ce indică un spațiu amplu pentru creștere și extindere continuă în acest sector.
Volkswagen nu deține în prezent propria fabrică în Uzbekistan, însă, în iunie 2025, a încheiat un parteneriat strategic cu grupul industrial auto susținut de stat, Uzavtosanoat.
Proiectul Volkswagen vine în contextul în care Uzbekistanul dorește să se poziționeze ca un centru regional de producție auto, cu un conținut local și un potențial de export mai puternice.
Dezvoltarea reflectă o schimbare mai amplă pe piața auto din Uzbekistan.
„În ultimii ani, industria auto din Uzbekistan a intrat într-o etapă complet nouă de dezvoltare, axată pe concurență și interesele consumatorilor. În timp ce în urmă cu un deceniu piața auto era asociată cu un singur producător și cu cozi lungi la achiziție, astăzi cinci fabrici de automobile operează în cooperare cu mărci importante precum Chevrolet, BYD, KIA și Hyundai”, se arată în comunicatul oficial.
Guvernul a declarat că sectorul a devenit un angajator industrial major și un motor al dezvoltării furnizorilor.
Peste 300 de companii furnizează componente pentru Chevrolet, în timp ce aproximativ 40 alimentează cu piese KIA și BYD.
Peste 10.000 de tineri specialiști lucrează în lanțuri de producție legate de industria auto, utilizând tehnologii moderne.
Potrivit președintelui Shavkat Mirziyoyev, industria ar trebui să devină mai independentă din punct de vedere tehnologic în contextul perturbărilor globale și a recomandat responsabililor în domeniu auto să aprofundeze localizarea, să extindă cercetarea și dezvoltarea în cadrul Uzavtosanoat și să dezvolte o strategie pentru piața pieselor de schimb auto până la sfârșitul anului 2026, împreună cu consultanți internaționali.
Sursa foto: BYD Uzbekistan
CITEȘTE ȘI:
Comentați?