Legislatorii americani au propus o nouă taxă anuală, la nivel federal, pentru mașinile electrice și cele hibride plug-in, ca parte a unui pachet legislativ privind transporturile pentru următorii 5 ani. Potrivit proiectului, se reduce finanțarea pentru infrastructura de încărcare a vehiculelor electrice și pentru programele de transport electrificat.
Propunerea face parte din proiectul de lege privind ”Reautorizarea Transportului Terestru” pe cinci ani, denumit și „BUILD America 250”. Conform propunerii, vehiculele electrice cu baterii ar urma să plătească o taxă anuală de 130 de dolari, în timp ce hibridele plug-in ar urma să plătească 35 de dolari pe an. Începând cu 2029, taxele ar crește cu 5 dolari anual, până la atingerea unui plafon de 150 de dolari pentru vehiculele electrice cu baterie și 50 de dolari pentru vehiculele hibride plug-in.
Statele ar fi responsabile pentru colectarea taxelor prin birourile de înmatriculare a vehiculelor. Conform proiectului de lege, statele care refuză să implementeze sistemul s-ar putea confrunta cu reduceri ale finanțării federale pentru transporturi.
Legislația face parte dintr-un pachet mai amplu dedicat autostrăzilor, în valoare de 580 de miliarde de dolari, înainte de expirarea programului actual, la 30 septembrie. Întreținerea drumurilor federale din Statele Unite este finanțată în principal din taxele pe motorină și benzină, pe care proprietarii de vehicule electrice nu le plătesc direct.
Propunerea vine în urma discuțiilor anterioare privind taxarea vehiculelor electrice. Senatorii republicani au propus o taxă separată de 1.000 de dolari pentru vehiculele electrice în 2025, în timp ce un plan federal anterior sugera o taxă anuală de 200 de dolari pentru vehiculele electrice.
Proiectul de legislație ar reduce, de asemenea, finanțarea pentru mai multe inițiative de transport ”curat”, inclusiv infrastructura de încărcare pentru mașinile electrice, proiectele de electrificare a transportului de marfă și de persoane, precum și programele care sprijină comunitățile defavorizate.
În același timp, taxa federală pe benzină rămâne neschimbată la 18,4 cenți pe galon, o rată care este în vigoare din 1993. Mai multe state americane au introdus deja taxe separate de înmatriculare pentru vehiculele electrice, pe măsură ce adoptarea acestora crește, iar veniturile din taxele pe combustibil scad.
CITEȘTE ȘI:
Comentați?