Volkswagen va introduce reguli mai stricte pentru utilizarea mașinilor de serviciu din iunie 2026. Producătorul german dorește să reducă costurile de utilizare a flotei sale și să accelereze tranziția către mobilitatea electrică cu noi măsuri. Modificările privesc utilizarea modelelor sportive, precum și realimentarea, spălarea vehiculelor și controlul costurilor.
Printre cele mai notabile modificări se numără restricționarea utilizării modelelor GTI, GTX și R mai puternice. Persoanele sub 23 de ani (în special copiii angajaților, n.red.) nu vor mai avea voie să utilizeze aceste mașini în mod independent, ci doar în prezența unui angajat căruia i s-a atribuit vehiculul. Volkswagen justifică decizia invocând motive de siguranță și dorința de a reduce utilizarea abuzivă a mașinilor de serviciu în cadrul familiilor. De asemenea, subliniază costurile mai mari de asigurare asociate cu șoferii mai tineri.
Reguli noi vor fi impuse vin și în ceea ce privește combustibilii. Utilizarea combustibililor premium, cum ar fi Shell V-Power sau Aral Ultimate Diesel, va fi interzisă, cu excepția cazurilor în care producătorul o indică în mod explicit. Angajații vor putea alimenta doar cu combustibili standard, cum ar fi Super E10 și motorină obișnuită. Volkswagen elimină, de asemenea, posibilitatea alimentării la stațiile de alimentare din cadrul fabricilor sale, care vor fi acum utilizate exclusiv pentru transportul intern în cadrul companiei.
Un card personal Charge&Fuel va fi necesar pentru utilizarea stațiilor de alimentare externe, care vor fi folosite atât pentru încărcarea vehiculelor electrice, cât și pentru realimentarea modelelor clasice.
Compania introduce, de asemenea, restricții privind întreținerea aspectului vehiculelor. Angajații vor putea să-și spele mașina de serviciu de maximum patru ori pe lună, iar prețul fiecărei spălări nu va depăși 17 euro. Prin urmare, programele mai scumpe de spălare, ceruire sau nano-protecție nu mai sunt decontate. Volkswagen dorește să prevină costurile excesive și posibilele abuzuri.
Există un obiectiv strategic clar în spatele tuturor măsurilor. Volkswagen dorește să accelereze electrificarea flotei sale de serviciu și să reducă costurile de utilizare a mașinilor clasice. Cardul Charge&Fuel va deveni un instrument central pentru gestionarea costurilor de mobilitate ale angajaților.
În cazul în care costurile nu scad sau dacă prețurile combustibililor continuă să crească, Volkswagen nu exclude o înăsprire suplimentară a regulilor privind utilizarea mainilor de serviciu.
CITEȘTE ȘI:
Profitul operațional al Toyota a scăzut puternic, cu 49%, în trimestrul IV fiscal
Comentați?