În contextul presiunii taxelor vamale americane și al concurenței din partea producătorilor auto chinezi, Toyota Motor a raportat o scădere cu 49% a profitului operațional în trimestrul IV fiscal, la 569,4 miliarde de yeni (3,63 mld. dolari), cu mult sub estimările analiștilor de la London Stock Exchange Group de 813,28 miliarde de yeni (5,12 mld. dolari).
Cel mai mare producător auto din lume după volumul vânzărilor a înregistrat o creștere de 1,89% a veniturilor în trimestrul IV fiscal încheiat în martie 2026, în conformitate cu așteptările.
Profitul operațional a scăzut pentru a patra perioadă consecutivă de la an la an, reflectând presiunea persistentă din partea taxelor vamale americane.
Profitul net atribuibil companiei a fost de 817,2 miliarde de yeni (5,15 mld. dolari), față de 664,6 miliarde de yeni (4,2 mld. dolari) în perioada similară a anului precedent.
Vânzările consolidate de vehicule ale Toyota în al patrulea trimestru au scăzut la 2,29 milioane de unități, față de 2,36 milioane de unități în perioada similară a anului precedent.
Toyota și-a redus previziunile de venit operațional cu peste 20%, la 3 trilioane de yeni (19,15 miliarde de dolari) pentru anul fiscal care se încheie în martie 2027, majorând în același timp previziunile de venituri din vânzări cu 0,6%.
„Am observat recent o creștere semnificativă a volumului critic de vânzări (volumul pragului de rentabilitate, numărul de unități pe care trebuie să le vândă pentru ca veniturile totale să fie egale cu costurile totale, n. red.) datorită unei combinații de creșteri ale investițiilor în resurse umane și celor orientate spre viitor și impactului taxelor vamale americane”, a declarat compania într-un comunicat de presă.
Producătorul auto a declarat că a adoptat o medie pe șase luni pentru estimările privind cursul de schimb valutar, în locul mediei lunare obișnuite, din cauza volatilității actuale. Toyota și-a stabilit estimarea medie privind cursul de schimb valutar pentru anul fiscal la 150 de yeni/dolar american.
Yenul slab a stimulat competitivitatea exportatorilor precum Toyota, făcând produsele sale mai ieftine pentru cumpărătorii străini și crescând valoarea profiturilor din străinătate atunci când sunt convertite înapoi în monedă.
Toyota a declarat că cheltuielile sale de cercetare și dezvoltare au atins un nivel record, parțial din cauza problemelor legate de certificare și a constrângerilor de capacitate, deși se așteaptă ca cheltuielile sale de capital să se stabilizeze în viitor.
Compania a declarat că va continua să reducă costurile și producția care nu este utilă, dar se așteaptă la cheltuieli mai mari din cauza conflictului din Orientul Mijlociu și a inflației.
CITEȘTE ȘI:
Europa a fost principala destinație a exporturilor de vehicule noi din China în trimestrul I
Polonia reia planurile de a construi o fabrică pentru vehicule electrice
Comentați?