Cu doar câteva săptămâni înainte de prezentarea noului plan strategic, Stellantis ar fi identificat cele patru fabrici pe care vrea să le partajeze sau să le vândă constructorilor auto din China, relatează Bloomberg, citând surse apropiate situației.
Deși producătorul franco-italo-american „nu comentează speculațiile”, cert este că, de la criza Covid, câteva dintre uzinele sale din Europa sunt afectate de supraproducție.
Potrivit Bloomberg, producătorul auto ar fi „început discuții cu potențiali parteneri sau cumpărători, reprezentanții Dongfeng Motor vizitând fabricile din Rennes și Madrid”, dar și altele din Italia și Germania.
Cele două companii discută deja despre reluarea unui parteneriat care ar putea include producția comună de automobile în Europa și China. Nu s-au luat încă decizii cu privire la anumite fabrici, iar discuțiile ar putea evolua, fără a exista certitudinea că se va ajunge la un acord cu privire la vreuna dintre ele, au declarat sursele.
„Ca parte a operațiunilor sale normale de afaceri, Stellantis poartă discuții cu diverși actori din industrie din întreaga lume pe o serie de subiecte, întotdeauna cu scopul final de a oferi clienților cele mai bune opțiuni de mobilitate. Compania nu comentează speculațiile”, a răspuns producătorul auto.
Se pare că și alți producători chinezi sunt interesați de fabrici în Europa, iar Stellantis ar putea ajunge la acorduri separate cu mai mulți jucători, a relatat anterior Bloomberg. Discuțiile actuale se concentrează pe opțiuni de partajare a facilităților pentru a acoperi capacitatea suplimentară, în schimbul accesului la tehnologie. De asemenea, ar putea avea loc o vânzare a uneia sau mai multor fabrici.
Potrivit Bloomberg, compania a „comunicat guvernelor francez și italian că surplusul său de capacitate de producție în Europa se referă la patru fabrici”. Printre acestea se numără cea din Rennes (Franța), Cassino (Italia) și Madrid (Spania). Pe de altă parte, Stellantis a decis să înceteze producția de automobile la fabrica din Poissy (Franța) la finalul lui 2028.
CITEȘTE ȘI:
Comentați?