Vehiculele electrice cu baterie reprezintă deja opțiunea de leasing operațional cu costuri mai mici într-un număr tot mai mare de scenarii (țări/segmente) în comparație cu costul total de proprietate (TCO) al vehiculelor pe benzină și motorină, potrivit ediției din 2026 a studiului ”Car Cost Index” (Indicele anual al costurilor auto), realizat de Ayvens.
Studiul Ayvens analizează costului total de deținere și operare a unei mașini (TCO) în 30 de țări europenea și ia în calcul toate segmentele de mașini termice și electrice, de la modele subcompacte la vehicule premium mari, oferind o imagine cuprinzătoare pentru companiile care fac în tranziția către flote sustenabile.
Pentru a asigura o comparație corectă și fiabilă, datele se bazează pe un leasing operațional standard pentru clienți corporativi, pe 4 ani și un kilometraj anual de 30.000 km. Analiza s-a bazat pe ofertele de leasing din trimestrul 4 al anului 2025 și a calculat costurile lunare medii incluzând toate componentele TCO: depreciere, dobândă, reparații, întreținere, anvelope, energie/combustibil, taxe/stimulente (fără TVA) și asigurare completă.
Impulsul mașinilor electrice în Europa
Concluziile confirmă faptul că vehiculele electrice cu baterie nu mai sunt o opțiune de nișă, ci au devenit un concurent dominant în materie de costuri. În țările din Europa de Vest și de Nord, leasingul operațional al unei mașini electrice cu baterie este de obicei mai ieftin decât în cazul vehiculele similare pe benzină sau motorină. Autorii stusiului subliniază că această tendință câștigă acum teren și în Europa de Sud, unde mașinile electrice cu baterie devin din ce în ce mai competitive față de vehiculele tradiționale cu motor cu ardere internă (ICE).
În segmentul mașinilor subcompacte, schimbarea este „lentă, dar sigură”, mașinile electrice cu baterie dovedindu-se competitive din punct de vedere al costurilor în 17 din cele 30 de țări analizate. Un exemplu remarcabil al acestei tranziții este observat în segmentul premium: BMW i4 electric cu baterie are un TCO mai mic decât BMW Seria 3 pe benzină în 20 din 30 de țări europene.
Constatări cheie
- Finanțare – Leasingul operațional al unei mașini este cel mai scump în Elveția (1.217 euro/lună) și cel mai ieftin în Portugalia (774 euro/lună), Belgia (781 euro/lună) și România (795 euro/lună).
- Competitivitatea mașinilor electrice cu baterie: În 66% dintre țările studiate (20 din 30), un BEV de lux, precum BMW i4, este deja mai ieftin de utilizat decât cel mai apropiat echivalent pe benzină.
- Costuri – Portugalia (626 euro/lună) și Belgia (640 euro/lună) au fost cele mai accesibile țări din Europa pentru conducerea unui vehicul electric cu baterie. În România, costul ajunge la 840 euro/lună.
Recomandări pentru managerii de flote
– TCO este singurul indicator care contează: Analiza ratei lunare de leasing nu spune întreaga poveste. Luând în considerare energia, întreținerea și taxele, mașina electrică „scumpă” devine adesea alegerea mai ieftină pe o perioadă de patru ani.
– Geografia dictează strategia: În timp ce Europa de Nord și de Vest sunt liderii în ceea ce privește accesibilitatea mașinilor electruce cu baterie, decalajul se reduce în Sud. Managerii ar trebui să își revizuiască politicile în țări precum Portugalia și Spania, unde argumentele financiare pentru vehiculele electrice sunt acum foarte solide.
– Tranziții specifice segmentului: Mașinile mici devin din ce în ce mai pregătite pentru vehiculele electrice, dar segmentul premium este cel aduce mai rapid economii. Prioritizarea electrificării vehiculelor de gamă medie spre superioară ar putea genera cel mai rapid o rentabilitate a investiției.
– Pregătirea flotei pentru viitor: Datele se bazează pe cele mai recente cotații din trimestrul 4 al anului 2025, reflectând o piață care se adaptează rapid la noile reglementări și îmbunătățiri ale infrastructurii. Indicele anual al costurilor auto oferă managerilor de flote informații pentrun ca oparcurile auto să rămână eficiente din punct de vedere al costurilor și conforme cu obiectivele de sustenabilitate.
CITEȘTE ȘI:
Cotațiile petrolului Brent au urcat, joi dimineața, la 112 dolari/baril
BMW i3 Neue Klasse: sedanul electric care poate redefini flotele premium
Comentați?