vouchere
Home Transporturi Vouchere pentru zborurile anulate. CE atacă în Justiţie statele care au permis această soluţie

Vouchere pentru zborurile anulate. CE atacă în Justiţie statele care au permis această soluţie

Comisarul pentru Concurenţă, Margrethe Vestager, a anunţat că Bruxelles-ul va iniţia acţiuni în Justiţie împotriva statelor membre care au încălcat legislaţia UE, obligând cetăţenii să accepte vouchere în locul rambursărilor în numerar pentru zborurile anulate pe fondul pandemiei coronavirusului.

Margrethe Vestager recunoaşte că operatorii de turism şi companiile aeriene ar putea întâmpina dificultăţi financiare din cauza obligaţiilor de rambursare, dar a insistat că drepturile consumatorilor trebuie protejate.

„Punctul de plecare este că toţi consumatorii europeni au dreptul la rambursare. Punct”, a spus Vestager.

Executivul UE va trimite scrisori de punere în întârziere, deschiderea formală a procedurii de infringement, către statele membre despre care se crede că au încălcat legislaţia UE privind drepturile consumatorilor, a spus Vestager la Bruxelles.

„Şi atunci ne aşteptăm ca statele membre să o corecteze imediat, altfel vor fi făcuţi următorii paşi”, a adăugat ea.

Una dintre ţările care au încercat să oblige consumatorii să accepte vouchere în locul de rambursărilor de numerar a fost Germania, însă, după intervenţia Comisiei europene, Guvernul de la Berlin a renunţat la această soluţie. Totuşi, se pare că alte câteva state membre au ignorat regula UE.

Procedura urmează o serie de etape prevăzute în tratatele UE, fiecare dintre ele încheindu-se cu o decizie oficială:

Procedura de infringement

  1. Comisia Europeană trimite o scrisoare de punere în întârziere, solicitând informaţii suplimentare de la ţara în cauză. Aceasta trebuie să trimită un răspuns detaliat într-un anumit termen, de obicei de 2 luni.
  2. Dacă ajunge la concluzia că ţara nu şi-a îndeplinit obligaţiile care îi revin în baza legislaţiei UE, Comisia poate trimite un aviz motivat – o solicitare oficială de a se conforma legislaţiei UE. Avizul conţine motivele pentru care Comisia consideră că ţara respectivă încalcă legislaţia UE, precum şi solicitarea ca statul membru să informeze Comisia, de obicei în termen de 2 luni, cu privire la măsurile luate.
  3. Dacă statul membru continuă să nu se conformeze, Comisia poate decide să înainteze cazul Curţii de Justiţie. Majoritatea cazurilor sunt soluţionate înainte de a fi aduse în faţa Curţii.
  4. Dacă statul membru nu comunică la timp măsurile de transpunere a dispoziţiilor directivei, Comisia poate solicita Curţii să aplice sancţiuni.
  5. Dacă hotărârea Curţii stabileşte că statul a încălcat legislaţia UE, autorităţile naţionale trebuie să ia măsuri pentru a se conforma hotărârii Curţii.

 

CITEŞTE ŞI:

Deprecierea vehiculelor electrice: care sunt modelele campioane în 2020

Grupul Volkswagen taie bonusurile managementului

Germania îşi va redeschide frontierele pe 15 iunie

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

Ningbo Ocean Shipping
Transporturi

Chinezii de la Ningbo Ocean Shipping intră pe piața transportului de automobile. Prima navă aduce 5.400 de mașini electrice în Europa

Ningbo Ocean Shipping, divizia de transport maritim de linie a grupului Ningbo-Zhoushan...

diesel Euro 5
JuridicTransporturi

Mașinile diesel Euro 5 vor fi interzise în nordul Italiei de la 1 octombrie 2026. Cine nu vrea?

Amânată deja de două, interdicția mașinilor diesel Euro 5 în patru regiuni...

Tesla
Transporturi

Record în transporturi. O singură navă aduce în Europa o flotă de peste 7.700 de mașini Tesla

Exporturile de vehicule electrice din China continuă să crească, un transport record...

mobilitate
FinanciarTransporturi

De ce bugetele de mobilitate ale companiilor nu funcționează întotdeauna?

Un studiu realizat de PwC și Universitatea din St. Gallen (Elveția) demonstrează...