Goana după electrificare a încins spiritele. Pe de o parte, normele tot mai restrictive legate de emisii, pe de altă parte deschiderea tot mai multor clienți spre noua tehnologie au forțat barierele. Acumulatorii devin din ce în ce mai ieftini, ajung să înmagazineze mai mult curent și se încarcă mai repede. Și, peste toate, promit o durată de viață mai mare. Iată cele mai avansate baterii pe care le vom găsi în autovehicule în viitorul apropiat.
Chinezii își fac probleme legate de siguranță și dezvoltă o baterie stabilă la impact. Iar cel mai dur test de stabilitate la testul de penetrare, pe care acumulatorul l-a trecut fără probleme. În acest test, un cui este introdus în acumulator și apoi retras, iar în cazul bateriilor actuale, electrolitul lichid se scurge prin gaura făcută de cui, urmând apoi o degajare de fum (și, în cele mai multe cazuri, incendiul). Mai mult, în urma testului, temperatura suprafeței acumulatorului Blade a măsurat cel mult 60°C (și chiar 30°C în anumite zone), în timp ce bateriile Li-ion ajung la 500°C și se aprind.
Și alte teste au fost trecute cu succes, printre care îndoirea, comprimarea, încălzirea la 300°C și supraîncărcarea la 260%: în niciunul dintre cazuri nu a luat foc.
Bateria Blade are și alte avantaje, printre care structura internă optimizată, care îi permite să încapă în jumătate din spațiul uneia Li-ion cu capacitate identică.
Apasă 2!
Guvernul spaniol a anunțat o finanțare de peste 100 de milioane de...
•Flote Auto8 mai 2026Vehiculele electrice pot juca un rol major în reducerea emisiilor provenite de...
•Ada Ștefan7 mai 2026Opel continuă ofensiva modelelor electrice de performanță și readuce la viață unul...
•Răzvan Codorean6 mai 2026MG extinde oferta de vehicule electrice din România prin lansarea noului MG4...
•Răzvan Codorean5 mai 2026
Comentați?