Cel mai mare constructor auto european a înregistrat o scădere cu o treime a profitului net în primul semestru. Marja sa operațională s-a prăbușit la 3,8%, în timp ce sindicatul IG Metall se opune cu îndârjire celor 50.000 de noi disponibilizări luate în calcul de conducere.
Volkswagen traversează o perioadă neagră. Liderul pieței auto europene și numărul doi mondial a înregistrat o prăbușire a profiturilor în prima jumătate a anului. Profitul net al grupului a scăzut cu 31%, ajungând la puțin peste trei miliarde de euro. Marja operațională – un indicator cheie al competitivității – a continuat să se degradeze, coborând la 3,8%, față de 4,2% în primele șase luni ale anului trecut.
„Marja noastră rămâne mult prea scăzută și subliniază urgența adoptării unor măsuri ferme”, a declarat vineri Arno Antiltz, directorul financiar al constructorului german, în cadrul prezentării rezultatelor financiare semestriale.
Livrările de vehicule au scăzut cu 6,3%, până la 4,13 milioane de unități. Un semnal extrem de îngrijorător vine din zona producției, care anticipează vânzările viitoare: doar în trimestrul al doilea, volumele produse s-au prăbușit cu 13,4%!
Scădere puternică în China
Volkswagen este tras în jos în special de declinul continuu al vânzărilor din China (-32% în primul semestru), sub presiunea acerbă a mărcilor locale. Această piață reprezenta, în mod tradițional, principala sursă de profitabilitate pentru grup, însă câștigurile Volkswagen în China s-au topit cu 80% comparativ cu deceniul trecut. Constructorul întâmpină dificultăți și în Statele Unite, unde livrările au scăzut cu 7,4% în ultimele șase luni, fiind afectate de taxele vamale.
În schimb, constructorul auto german mizează pe o relansare a pieței europene. Președintele Consiliului de Administrație, Oliver Blume, dă asigurări că „portofoliul de comenzi pentru vehiculele electrice a crescut cu peste 50% în al doilea trimestru, înregistrând deja 70.000 de cereri în doar câteva săptămâni pentru noul model de talie mică, ID.Polo”.
Prăbușire pe bursă
În acest context nefavorabil, grupul din Wolfsburg și-a revizuit în scădere estimările pentru întregul an. Compania mizează acum pe o evoluție a cifrei de afaceri anuale cuprinsă între -3% și 0%, față de estimarea inițială de 0% până la +3%. Cu toate acestea, Volkswagen și-a menținut obiectivul unei marje operaționale între 4% și 5,5%. „Mediul rămâne extrem de exigent pentru industria auto: crize geopolitice, conflicte comerciale, reglementări stricte, piețe volatile și o concurență tot mai acerbă”, a subliniat Oliver Blume.
Bursa a reacționat negativ la rezultatele publicate vineri. În ultimele șase luni, acțiunile companiei au pierdut 31% din valoare, atingând cel mai scăzut nivel din 2010. Analizată pe o perioadă de cinci ani, prăbușirea titlurilor este de-a dreptul dramatică, atingând 65%. Astfel, capitalizarea bursieră a Volkswagen a coborât sub pragul de 40 de miliarde de euro, în condițiile în care în primăvara anului 2024 depășea 70 de miliarde de euro.
CITEȘTE ȘI:
Nissan a pus în circulație pe șoselele europene peste 1,25 milioane de vehicule electrificate
Comentați?