Utilizarea mai redusă a materialelor, acționările integrate și noile tehnologii de răcire asigură o eficiență mai mare și costuri mai mici pentru motoarele mașinilor electrice, potrivit unui studiu realizat de Universitatea RWTH Aachen. Analiza include o serie de indicii importante pentru administratorii de flote, în special în ceea ce privește costul total de proprietate și sustenabilitatea.
Electromobilitatea a pătruns de ceva timp în flotele de vehicule și astfel problema costurilor, întreținerii și eficienței tehnologiei de acționare devine din ce în ce mai importantă. Pentru administratorii de flote este crucial să știe cum se comportă vehiculele electrice în utilizarea de zi cu zi și cum evoluează tehnologia în culise. Noul studiu realizat de catedra de Inginerie de Producție a Componentelor pentru e-Mobilitate (PEM) de la Universitatea RWTH Aachen oferă perspective interesante: arată cum sunt dezvoltate în prezent motoarele electrice și ceea ce ar putea însemna acest lucru pentru costurile de operare, fiabilitate și întreținere a unei flote.
48 de motoare electrice analizate
Pentru studiului, cercetătorii de la Aachen au examinat 48 de motoare de la 31 de modele electrice diferite, lansate în perioada 2018 – 2023. Scopul a fost de a surprinde evoluțiile tehnologice și de a oferi o imagine de ansamblu asupra tendințelor actuale de proiectare și producție. Pe lângă datele privind performanța, oamenii de știință au analizat, printre altele, utilizarea materialelor, procesele de fabricație și tehnologiile de răcire.
Astfel, inginerii au observat că motoarele vehiculelor electrice sunt într-o dezvoltare continuă, utilizarea mai redusă a materialelor, acționările integrate și noile tehnologii de răcire asigurând o eficiență mai mare și costuri mai mici.
Potrivit analizei, din ce în ce mai mulți producători integrează motorul, transmisia și sistemele electronice într-o singură unitate. Această integrare nu numai că economisește spațiu, dar reduce și greutatea, numărul de componente și complexitatea. De acest fapt beneficiază în special operatorii flotelor mai mari, deoarece mai puține componente înseamnă adesea costuri de întreținere mai mici.
Pe de altă parte, noile etape inovatoare de producție elimină munca individuală, economisind timp și resurse. Motoarele în sine devin, de asemenea, mai compacte, acest lucru reducând necesarul de materiale și costurile de fabricație. Conform Universității RWTH Aachen, aceste tendințe sunt deja vizibile la multe modele și ar putea avea, pe termen lung, un impact pozitiv și asupra prețurilor pieselor de schimb și reparațiilor.
Răcirea tradițională cu manta de apă a fost un standard în industrie până acum, dar tot mai mulți producători optează pentru răcirea directă cu ulei a statorului. Această tehnologie provine din Asia și își găsește din ce în ce mai multă utilizare în fabricarea modelele europene. Avantajul constă într-o disipare mai eficientă a căldurii, ceea ce, la rândul său, poate crește performanța și longevitatea motoarelor, un beneficiu semnificativ pentru operatorii de flote.
CITEȘTE ȘI:
Peste un milion de puncte de încărcare DKV Mobility
PPC blue va instala 60 de staţii de încărcare rapidă în România şi Grecia, cu finanţare UE
Comentați?